智能交通信号控制系统的分级设计 海康集装箱信息时报嵌入式控制主机 iDS-TP5300-FC 嵌入式高性能的终端存储管理设备，集NVR和交换机于一体，自带上传光口，可实现与桥吊PLC联动，具备视频识别集装箱箱号，视频识别拖车车号和录像功能的抓拍嵌入式主机。

安防百科：智能交通信号控制系统的分级设计

众所周知，在交通信号灯的使用过程中，都是需要使用到智能交通信号控制系统的。智能交通信号控制系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口采用信号控制的子系统，是运用了交通工程学、心理学、应用数学、自动控制与信息网络技术以及系统工程学等多门学科理论的应用系统。那么你知道智能交通信号控制系统的分级设计是怎样的吗?下面法马交通技术人员为您介绍：

 

　　基本步骤：

 

　　根据路口交通流现状和预测进行交通渠化设计分析原始交通流数据，通过仿真模型效验，确定控制模式，进行交通参数设定根据交通渠化设计及控制模式的设计要求完成交通工程设计(包括车辆检测器的检测区定位)根据各个路口配备设备的相关性，完成协调设计确定系统和单点控制的优化目标函数，得出信号控制方案配置路口信号控制机的固化基础参量，配置主控中心数据库与数据传输设置。

iDS-TP5300-FC

海康集装箱信息时报嵌入式控制主机

海康集装箱信息时报嵌入式控制主机 iDS-TP5300-FC产品概述：

iDS-TP5300-F系列主机是嵌入式高性能的终端存储管理设备，集NVR和交换机于一体，自带上传光口，可实现与桥吊PLC联动，具备视频识别集装箱箱号，视频识别拖车车号和录像功能的抓拍嵌入式主机。该系列主机可以支持12路高清视频实时录像，4路标清模拟录像。支持4个SATA接口硬盘，支持图片存储和录像存储的空间配额设置，设置方便灵活。

室外型、嵌入式、无风扇设计，既满足前端的分布式存储需要，又可以通过光纤接入管理中心，集成度高，方便用户选择使用。

功能特性：

集工控机、NVR和交换机三者于一体

嵌入式linux系统，支持无硬盘启动

模拟、网络摄像机混合接

支持12路高清视频实时录像，4路标清模拟录像

支持大容量图片、视频存储，可支持4个3.5”/2.5”SATA硬盘

可配置多种字符叠加、图片合成模式

内置8个10/100M网口，可方便接入IP摄像机

内置2个1000M网口，其中1个1000M可光电复用（需选配光模块），支持光电自动切换

Web操作，完善的SDK支持

2个USB接口、1个VGA接口（输出到本地操作）、1个eSATA接口（本地备份）

支持一键复位

订货型号：

iDS-TP5300-FC(1T)

iDS-TP5300-FC(2T)

海康集装箱信息时报嵌入式控制主机 iDS-TP5300-FC产品尺寸图：

外形尺寸：

海康集装箱信息时报嵌入式控制主机 iDS-TP5300-FC详细技术参数：

iDS-TP5300-FC

系统参数

处理器 单颗高性能 Davinci? 数字媒体处理器

操作系统 嵌入式Linux操作系统

操作界面 WEB方式

硬盘存储 1个SATA硬盘

外部硬盘存储 1个外置eSATA接口

RESET按钮 1个重置复位按键

指示灯 电源指示灯/报警状态指示灯/硬盘指示灯/运行状态指示灯

输入输出参数

模拟视频输入 4路标清BNC接口输入

网络视频输入 最多接入12路200万IPC

音频输入 1路音频输入

音频输出 1路音频输出

报警输入 4路报警输入

报警输出 4路报警输出

接口参数

RS232接口 2个RS232接口

RS485接口 4个RS485接口

USB接口 2个外置USB接口

VGA接口 1个VGA接口

网络接口 内置独立的8口100M以太网接口及2个1000M网络接口，其中1个为1000M可光电转换网络接口（需选配光模块）

功能参数

数据存储 支持对集装箱箱号，拖车车号抓拍数据存储

视频录像 支持录像存储功能，存储时长根据设定的码流大小和配置的硬盘容量确定

上传 支持数据上传到中心平台，支持视频流转发

网络设置 支持前端与后端设置不同的网段，节省设备IP地址资源

一般规范

电源 DC12V

机械特性 19英寸标准机箱  尺寸：370mm（宽）×260mm（深）×106mm（高）

工作环境 工作温度-30℃～70 ℃、工作湿度10%～90%

运行管理与分级控制：

 

　　信号控制系统的运行管理主要包括对主控中心数据库包括地理信息在内的操作平台的数据更新，对交叉路口设施尤其是车辆检测设备的检修和效对，保证完好率和准确率。

 

　　由于交通信号控制系统的建设是与城市规划及道路规划休戚相关的，设施建设及完善有一定的制约，一步到位是不切实际的，因此，智能交通信号控制系统的管理模式就是集中管理，分级控制，充分利用现有设施，按实际交通现状先进行单个交叉路口的自适应协调，然后是主干线的协调控制，实现分布式协调的分级控制，最终达到区域控制的系统。

智能交通信号控制系统的分级设计 海康集装箱信息时报嵌入式控制主机 iDS-TP5300-FC 嵌入式高性能的终端存储管理设备，集NVR和交换机于一体，自带上传光口，可实现与桥吊PLC联动，具备视频识别集装箱箱号，视频识别拖车车号和录像功能的抓拍嵌入式主机。