紧固型气缸CKD特点CMK2-LS-25-100

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

行程末端通过缓冲吸收器（标配）吸收停止时的冲击和振动。

即使是狭窄空间，由于配管用气口比较集中，也可简单安装。

设计紧凑，且由于使用无杆型气缸，安装空间仅为一般气缸的约1/2。

X轴、Z轴及附件可根据用途适当选择。

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。使用时请注意避免对气缸施加横向负荷。

杆端设置为内螺纹以方便进行外部安装。

还备有外螺纹，扩大了选择范围。

紧固型气缸CKD特点CMK2-LS-25-100

紧固型气缸CKD特点CMK2-LS-25-100

【所有缸径均可安装型开关】（耐热型除外）

所有缸径?所有系列均可安装型的无触点?有触点开关。

可使用内六角螺栓直接安装。

气缸的轴向尺寸减少50%且可轻松安装在狭窄空间的长方形省空间气缸。内径部为椭圆形，附带有防回转功能。

前端盖设有凸台，易于进行对心。

活塞杆前端形状备有外螺纹与不带螺纹的规格。可根据用途进行选择。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

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