双杆型气缸SMC规格CDM2E25-25Z1

追加双杆型、双作用型、杆不回转型、直接安装型

●追加订制规格   [New]

气缸没有外负载力，并假定气缸排气侧为声速排气，且气源压力不太低的情况下，求出的气缸速度称为理论基准速度。 

气缸在规定位置不停止，危及人身及装置安全处，可设置两层限位开关、各种传感器等措施。

●可与以前产品安装互换

●种类丰富的安装支件

  可根据设置情况选择合适的安装连接方式

  安装自由度高

●带杆端安装件、摆动底座的型号

  特殊的通口位置（-XC3）、不锈钢材质（-XC6）、

  耐粉尘气缸（-XC4）、耐热气缸（-XB6）等

●带杆端安装件的气缸成为标准型

在活塞杆的轴向施加负载率为50%的负载，向气缸的两腔交替通入使用压力，调节速度控制阀，使活塞运动速度达到200mm/s，活塞沿全行程作往复运动，气缸仍保持合格的累计行程称为耐久性。即在耐久性行程范围内，气缸的使用压力、耐压性能、泄漏量仍符合要求。

 活塞在整个运动过程中，其速度是变化的。速度的值称为速度，记为um。对非气缓冲气缸，速度通常在行程末端。对气缓冲气缸，速度通常在进入缓冲前的行程位置。

一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s

停电和紧急停止后的复位，回路应设计成用手动让气缸返回至各自规定的位置后，再进行自动操作。让气缸返回至规定位置时，用减压阀将压力降下进行操作为好。长时间停止供气、不运转的机械要复位时，也要作同样的考虑。

双杆型气缸SMC规格CDM2E25-25Z1

双杆型气缸SMC规格CDM2E25-25Z1

AFF4C-03D  

AR40-04G-B-X425 

AR40-04G-B-X430 

SMC  SY7120-5LZD-02   

SMC  VFS4110-4DB

SMC ISE20B-T-N01  

SMC  CP96SDB32-250C  

VQ5151-5H1-04  

SMC  CDQ2B80-30DMZ

SMC 气罐：VBAT10A1-U-X104 

SMC  增压阀：VBA20A-03  

SMC  VXZ253JZ2A   

SMC   VXZ233DZ2A

双杆型气缸SMC规格CDM2E25-25Z1