气爪 平行开闭型SMC特点MHZ2-10D

由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。

所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时；活塞杆上有伤痕时，应换新。

在强磁场环境中，应选用带耐强磁场的自动开关的气缸。

标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。

给油润滑的气缸，应配置流量合适的油雾器。

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度高于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作，需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。

不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可以给油使用，但一旦给油，就不得再停止给油。

给油应使用透平油1号（ISO VG32），不得使用机油、锭子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。

安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式或耳轴式气缸时，应气缸的摆动平面和负载的摆动在一个平面内。

由于气缸的使用目的不同，气缸的构造也是多种多样的，但使用的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例，说明气缸气缓冲。

气爪 平行开闭型SMC特点MHZ2-10D

气爪 平行开闭型SMC特点MHZ2-10D

MGPM16-40Z 

MXS8-30 

MHZL2-16D 

MHZ2-25D 

CDQMB20-15 

AC40A-04DG-A 

气缸SMC CDQ2A32-75DMZ-XC8 

气缸/MY3A40-1100-M9B 

CDQ2WF100-20DZ 

CP96SDB40-1100C 

 VQC2400N-51  

VQC2100N-51 

ITV1050-04F2CS3 

HRS018-AF-20-MT 

SMC AQ5000-N06 

SMC AW30-N02BDG-2-A 空气过滤减压阀 

SMC电气比例阀ITV23-S6F2-4B-D 

气爪 平行开闭型SMC特点MHZ2-10D