双作用气缸SMC特点CDJ2B16-60Z-B

单作用气缸有弹簧压回型（如SMC的S型，见下图3-4）和弹簧压出型（如SMC的T型，见下图3-9）。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上设置过滤片，以防污染物进入缸内。

气缸追记号 - 橡胶缓冲

无杆侧缸盖的通口位置 - 径向90°

摆动底座 - 无

杆端安装件 - 无

通口螺纹的种类 M

双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型（见下图3-7）。双活塞杆型气缸的活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。可用于长行程的工作台的装置上。活塞杆两端固定，气缸的缸筒随工作台运动，刚性增强，导向性好。

端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

双作用气缸SMC特点CDJ2B16-60Z-B

双作用气缸SMC特点CDJ2B16-60Z-B

杆端形状 外螺纹

杆端外螺纹尺寸 M5X0.8

磁性开关型号 - 无内置磁环

双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC气缸,CDM2B25-100AZ  

SMC气缸,CDJ2B16-200AZ-B 

SMC气缸,CDM2B20-105AZ 

SMC气缸,CDJ2D10-15Z-B 

SMC气缸,CDJ2B16-25Z-B

SMC气缸,CDJ2B16-15Z-B

SMC气缸,CDQSB16-15DM  

CQ2B63-10DMZ 

CDM2B20-50Z 

CDM2B25-105AZ  

SMC CDM2BZ20-170Z  

SMC气缸,CDJ2B16-45Z-B  

双作用气缸SMC特点CDJ2B16-60Z-B