脱跳式扭力扳手是一种用于精、确控制扭矩的工具，以下是其相关介绍：

工作原理

脱跳式扭力扳手通过内部的机械结构，如弹簧、棘轮等，来实现扭矩的控制。当施加的扭矩达到预设值时，弹簧被压缩到一定程度，使得棘轮机构脱开，扳手无法继续施加扭矩，从而避免了扭矩过载的情况发生，同时还会伴随有 “咔嗒” 声提示紧固完成。

特点

• 防止过载1：能有效防止在紧固安装过程中出现过力过载，保护被紧固的部件和扳手本身，避免因扭矩过大导致部件损坏或螺纹滑牙等问题。

• 精度较高：一般精度等级可达 ±3% - ±6%，可以较为准确地控制扭矩，确保每个紧固点的扭矩都符合要求，适用于对扭矩精度要求较高的场合。

• 可重复操作：不受使用次数影响，只要按照正确的方法使用和维护，就可以多次重复使用，保持稳定的性能。

• 扭矩可调：在其使用范围内，可以自由调节防过载扭力的大小，以适应不同扭矩需求的工作任务。

• 适用范围广：重型设计使其经久耐用，适用于制造、重工、五金等多个行业，也可用于赛车相关车辆，包括自行车、摩托车和汽车的维修等。

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类型

• 可调式：附带扭矩刻度，方便用户根据实际需求精、确设定扭矩值，有附带棘轮、金属手柄型（滚花加工）和交换头式等多种款式。

• 预锁式：即使附带扭矩刻度也不能简单地改变设定值，能有效防止扭矩错误设定，避免人为因素导致的扭矩偏差，有附带棘轮及交换头式等。

• 预置式：没有扭矩刻度，适用于同一扭矩的反复紧固作业，有附带棘轮、交换头式、附带扳头、环形扳手、空转式等多种类型。

• 防错型：除了通过紧固次数管理防止忘记紧固的 LS 式、用无线发送紧固完成信号的 FH 式和太阳能发电的无电池 BL 式等型号外，还有完成紧固时在螺栓头部自动留下紧固证据的标记式、用有线方式传输紧固扭矩数据的 CSPLD 等型号。

• 角度扳手：多用于高强度紧固的回转角法紧固，有作为改造 LS 式扭力扳手并能搭载角度组件 M - DW 和 M - DW 的角度扭力扳手的 DWQL、数字角度扭力扳手 CTA2 等。

• 数据传输扭力扳手：一旦到达设定扭矩会有 “咔嗒” 声，同时能无线传送紧固扭矩数据，方便对紧固过程进行监控和记录。

应用场景

• 汽车制造与维修：在汽车发动机组装、底盘部件安装等环节，需要精、确控制螺栓的扭矩，以确保发动机的性能和底盘的稳定性；在汽车维修中，也常用于轮胎螺栓、发动机维修等方面的紧固作业。

• 机械制造：各种机械设备的组装过程中，对螺栓、螺母等连接件的扭矩控制要求严格，脱跳式扭力扳手可以保证设备的组装质量，防止因扭矩不当导致设备故障或损坏。

• 电子电器：在电子设备的生产中，如电脑、手机等产品的外壳组装、内部电路板固定等工序，需要使用较小扭矩的脱跳式扭力扳手，以避免因扭矩过大损坏电子元件或外壳。

• 航空航天：该领域对零部件的连接强度和扭矩控制要求极高，脱跳式扭力扳手常用于飞机发动机组装、机翼连接等关键部位的紧固作业，确保飞行安全。