rexroth先导式叶片泵常见问题解答

特点介绍:

轴密封圈的使用寿命受泵速、壳体泄油压力以及泵送介质特

性的影响。建议不得超过工作温度下 6 bar 的持续壳体泄油压

力。短时间内 (t < 0.1 s) 的压力峰值允许为 10 bar。轴密

封圈的使用寿命会随压力峰值出现频率的增加而缩短。

它的作用原理和单作用叶片泵相似，不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成，且定子和转子是同心的。在图示转子顺时针方向旋转的情况下，密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大，为吸油区，在左下角和右上角处逐渐减小，为压油区;吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次，所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的，作用在转子上的液压力径向平衡，所以又称为平衡式叶片泵。

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 通过采用经验证的轴向锥形柱塞技术的耐用旋转组件提高

容积效率

 – 选配已安装的高压溢流阀

 – 低噪音等级

开式设计 (A7VKO)

 – 壳体内部连接至吸油腔。在壳体和油箱之间不需要箱体泄

油管路

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闭式设计 (A7VKG)

 – 通过分隔注油通道和泵壳体，允许对高粘度介质或液压油施

加较高注油压力

 – 要求单独的箱体泄油管路

在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并

排放空气。必须用合适的密封液体注满密封液腔。在停用时

间相对较长时，也应遵守上述注意事项，因为轴向柱塞单元可能通过液压管路排空。

闭式设计

外壳内的壳体泄油必须通过油箱油口 (T1、T2) 排放到油箱。

开式设计

壳体内部在内部连接至吸油腔。在壳体和油箱之间不需要箱体泄油管路。

为了获得较低的噪音值，应使用弹性元件分离所有连接管路。

在所有工况下，吸油管路和壳体泄油管路必须通入油箱中油位以下的位置。

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