ISO10605汽车电子静电放电模拟器
价格:电议
地区:广东省 深圳市
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手 机:13421301530
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ESS-S3011A/GT-30RA增加CR组件可以满足汽车电子ISO10605测试标准:

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ESS-S3011A/GT-30RA静电放电模拟器技术参数指标:

出极性

正 / 负


输出电压

0.20kV~30.0kV±5%

(30.5kVmax)

0.20kV~16.5kV±5%

(16kV) max

重复周期

 0.05s~9.99s±10%, 0.01s 步长 / 手动


放电次数1~999 次, 设定 1 次步长, 或者连续
静电施加模式接触放电 / 空气放电
触发模式枪触发 / 本体触发
操作面板示 : 5X7 点阵LED  操作 : 按键 (部分照光式)
辐射模式切换 原有的Extra / Normal切换功能
放电检查空气放电模式上的放电检查功能
使用前点检功能根据用户操作的试验前点检功能(不是校准)
?高压电源输出检查

CR 和放电盒的检查根据CR值和先端盖识别功能,防止组合上的失误(无显示)
IEC LEVEL 切换功能接触放电模式 : 2.0kV, 4.0kV, 6.0kV, 8.0kV
空气放电模式 : 2.0kV, 4.0kV, 8.0kV, 15.0kV

警示灯本体电压输出时:点亮  静电放电开始时:闪烁
满足标准ISO10605

本体充电电阻

10MΩ(和放电枪侧43MΩ组合为53MΩ)*


驱动电源/ 消费电力AC100V?AC240V 50Hz/60Hz ±10% 75VA
外形尺寸本体:(W)270mm×(H)263mm×(D)200mm
放电枪:(W)83.3mm×(H)217.2mm×(D)229.3mm

重量本体:大约4.6kg 放电枪:大约800g(不含插头线缆)


ISO10605汽车电子静电ESD静电测试详细介绍:

1、实验目的:为了衡量产品产品或系统的抗静电干扰能力,它模拟操作者或物体在接触设备时的放电,包括空气放电和接触放电;

2、实验方法:ISO10605-2008,GB/T19951-2005

3、人体ESD模型:

模拟人员在乘客车厢内时发生的静电放电现象(330pF,2000Ω)

模拟人员从外部进入车厢时发生的静电放电现象(150pF,2000Ω)

定义一种新模型测试(330pF,330Ω)

引进IEC61000-4-2(150pF,330Ω)


ISO10605汽车电子ESD静电抗扰度判定依据:

1、EUT功能或性能一直保持正常,无任何异常现象;

2、所有功能或性能在干扰状态下,一个或多个功能或者性能指定偏移指定的容差,但所有功能或性能在干扰移除后能恢复到规定的容差限值内,并且存储数据不能有任何异常现象。

3、一个或者多个功能或性能暂爽失,但在实加干扰之后EUT能自动回复到正常模式

4、一个或者多个功能或性能暂爽失,但在实加干扰之后通过人为的干预EUT能自动回复到正常模式

5、一个或者多个功能或性能暂爽失,并且不能回复到正常模式

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企业类型

制造商

新旧程度

全新

原产地

日本

输出电压:

0.20kV~30.0kV±5%

重复周期:

0.05s~9.99s±10%

放电次数:

1~999 次

静电施加模式:

接触放电 / 空气放电

充电电容 \/ 电阻:

150pF±10%、330Ω±10%

驱动电源:

AC100V?AC240V

外形尺寸:

:(W)83.3mm×(H)217.2mm×(D)229.3mm

重量:

大约4.6kg