销售伊顿,eaton多路阀结构方式

多阀芯阀的端片包括进口或出口油口片和一个阀芯片。

对于每个阀组最多 10 个工作阀片可以在端片之间加入 8 个阀芯片。

对于单阀芯阀，阀芯处于进口端片中，并使用一个无阀芯出口板。

下图示出一个典型的三片阀的进口和出口油口，以及旁通流道、压力流道和油箱流道。

压力流道在阀芯换位时把油液输送到缸油口。旁通流道当阀芯未被操作时允许直接流到出口。

油箱流道也把油液输送到出口：或者是来自缸油口的回油流量，或者是经流量控制和溢流阀分流的油液。

阀芯画成处于对中或中立位置。在此一状态下，压力流道中的油液被阀芯台肩从缸油口封闭。

通过阀的流量经旁通流道和油箱流道去往出口。

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CMX 阀的另一个实力在于，它是一个实现众多的精密控制功能的阀子系统而不是一个单功能阀。

这为您的客户提供通过消除把一系列单功能阀连接成等效的阀子系统的软管、接头和安装时间进一步节省费用的机会。

我们的应用领域数正在随着市场继续理解和意识到这些好处而增长。

随着这种增长，对系统起动中的帮助的需要自然也增加。

由于 CMX 阀的复合性质，这在初次安装的场合或在应用和使用 CMX 阀的背景和经验有限的场合已经产生若干问题。

为了消除未来的这种性质的问题，我们提取我们在美国和欧洲市场上取得的经验编写了这份起动和故障诊断指导。

我们相信这将不仅有助于初次用户，而且还有助于把 CMX 阀用于新的应用范围的人们。

CMX 系列阀的显著实力之一在于，通过非选配合零件的简单更换的其设计和的灵活性。

这使得可以容易而迅速地变更进口节流和／或出口节流元件以便把阀的特性裁剪得精密匹配任何特定的车辆／机器液压系统的应用要求。

这在车辆／机器样机起动期间特别有利，这时 CMX 往往把起动时间从 6 至 18 个月缩短到 1 至 2 周。

这为您的客户提供不仅节省时间而且节省工程费用的机会以及使人力可以用于新的项目的机会。

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MCSCH230AG000010

DGMDC-3-Y-AN-BN-41

DGMFN-3-X-B1W-41 

DGMFN-3-Y-A1W-B1W-41

DGMX2-3-PP-AH-B-40

DGMFN-3-X-A2W-41 

DGMX2-3-PP-AW-B-40 

DGMX2-3-PA-AW-B-40 

DGMDC-3-X-TK-41 

DG3VP-3-102A-VM-U-H-10  

DG17V-3-2A-60  

DG4V-3-2N-M-U-H7-60 

DG4V-3-6C-M-U-D6-60  

DG4V-3-24A-M-U-H7-60

DGMPC-3-BAK-41 

DGPC-06-A-51  3个

DGMFN-5-Y-A2H-B2H-30 

DGMPC-5-ABM-BAM-30 

DGMX2-5-PA-GH-B-30 

DGMPC-5-BAK-30 

DGMX2-5-PA-GH-B-30

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