诺冠NORGREN气缸产品特性一览

符合ISO 15552标准（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

高、高稳定性、高可靠性

聚氨酯密封圈可确保气缸可低摩擦运行并获得长寿命

磁性开关可与缸筒齐平安装

工作压力: 1 ... 12 bar

工作温度: -20 ... 80 °C

缸径: 80 mm

活塞杆直径: 25 mm

行程: 100 mm

介质: 压缩空气，过滤的，润滑或未润滑的

接口尺寸: G3/8

标准: ISO 15552

理论力: 3016 N

缓冲长度: 26 mm

活塞头密封: 聚氨酯

材料 - 活塞杆: 不锈钢（马氏体）

初始缓冲量: 111.0 cm3

驱动: 双作用

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常见故障原因：

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

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