一、  技术介绍

1、 方法概要、适用范围及执行标准

1.1．方法概要：试验采用了一个模拟燃油系统，用一个热源对燃油喷嘴进行加热和保温，模拟行车试验中喷嘴的温度。每次试验开始前应先选择合堵塞要求的喷嘴，将选好并经过清洗的4个喷嘴安装在铝加热基板上，不锈钢贮油器装满2L试验汽油。试验由两组各22个循环，共进行44个循环组成，试验结束后根据每个喷嘴的流量变化来确定其堵塞率。

1.2.适用范围：适用于汽油清净剂、车用汽油及其组分油对电子孔式燃油喷嘴（PFI）清净性的评价。

1.3.执行标准：试验机合GB/T19230.3标准方法中对仪器各项技术指标规定的要求。

2、主机技术参数

2.1仪器工作环境

2.1.1室温：10-40℃。

2.1.2相对湿度：20%-80%。

2.1.3试验主机应放置在通风柜中。

2.2主要技术参数

2.2.1电压：220V±20V，50Hz。

2.2.2额定功率：1000W。

2.2.3试验温度：（160±5）℃。

2.2.4燃油循环压力：（263±7）kPa 。

2.2.5脉冲时间：（15±1）S 。 

2.2.6循环次数：22循环/次。（一个试验为44循环共2次22循环）

2.2.7清洗时间：10s。

2.2.8方式：全喷。

3、主要配置简介

3.1试验机：汽油喷嘴流量损失试验机为试验过程全自动控制的设备，具有试验前管路的正向清洗及反向清洗的功能，开始试验后仪器根据控制系统的软件设置自动控制试验全过程。试验终止后仪器将自动停机并关闭油路、气路及加热基板。

3.2控制系统：该系统操作简便，为整机的控制部分，采用PLC程序模块控制试验全过程，软件系统稳定、。

3.3恒温恒湿系统：该系统分为恒温恒湿仪及一台试验主机箱，全自动控制恒定试验箱内环境温度、湿度

4、试验机安装条件要求

4.1全套仪器总功率为1800W；输入电源电压的波动范围应不过额定电压的±10%，电源应有接地保护。

4.2周围无震动、磁场干扰及腐蚀性介质。

4.3试验机体积：控制器350mmL*390mmB*280mmH，

试验主机箱560mmL*470mmB*680mmH，

恒温恒湿仪360mmL*490mmB*470mmH。

二、主要技术特点

1、试验机

试验机由控制器、恒温恒湿仪及试验主机箱体组成，其箱体为双层不锈钢内填充保温材料恒温恒湿箱体；内含温、湿度传感器、油品收集器升降台、加热基板、、照明灯等，喷油嘴安装紧固、便捷，具有正向及反向两种油路的清洗自动控制程序，可彻底的将油路及油箱内的残余物清洗干净。在控制器的控制下。箱体可自行通过排风系统进行空气的置换，了试验过程中的。

2、控制系统

该系统提供了主机的自动运行、参数的标定、参数设置等功能；操作界面全中文显示，操作便捷，系统运行稳定，由于使用控制模块因此不受其他软件运行的干扰；在控制系统的触控屏幕上可显示试验全过程中的各项试验参数值，便于操作者观察和记录。

3、恒温恒湿系统

 该系统包括试验主机箱体和温湿度控制仪两部分组成，其恒温恒湿控制仪与试验主机箱体为分体式连接，该系统具有自动的升温、降温、加湿、干燥等功能，用户可根据标准要求的喷嘴流量测量温度（24±3）℃区间内自行设置稳态区间，该系统温度控制为0.1℃。该系统的运用大大减少了试验准备时间，了试验效率。