燃烧器调压阀RG032-1B,燃气减压阀RG040-1B，燃气调节阀和燃气减压阀或者稳压阀指的都是同一样产品，调压阀在燃烧器燃烧过程中起的调压的作用，当管道压力或者说是动态压力高于燃烧器需要的工作压力范围，那么就需要一个减压阀来减压，减压阀还能把压力稳定在一个数值范围内。

今天我们来了解一下一台燃烧器点不着火的可能原因：

燃烧器点不着火的原因及处里方法：

燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况,其原因较多,下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度.
（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右.
（3）燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度.
（4）高压瓦斯的压力或温度太低,应与有关单位联系提高瓦斯的压力或温度.
（5）燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水.
（6）高压瓦斯含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水.
（7）蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.

燃烧器调压阀RG032-1B,燃气减压阀RG040-1B，燃气调节阀和燃气减压阀或者稳压阀
指的都是同一样产品，调压阀在燃烧器燃烧过程中起的调压的作用，当管道压力或者
说是动态压力高于燃烧器需要的工作压力范围，那么就需要一个减压阀来减压，减压阀
还能把压力稳定在一个数值范围内。
伺服马达线圈烧坏：电动机过热甚至冒烟  
故障原因：①电源电压过高；

②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；

④电动机过载或频繁起动；

⑤电动机缺相，两相运行；

⑥重绕后定于绕组浸漆不充分；

⑦环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞； 
         故障排除：①降低电源电压（如调整供电变压器分接头）；

②提高电源电压或换粗供电导线；

③检修铁芯，排除故障；

④减载；按规定次数控制起动；

⑤恢复三相运行；

⑥采用二次浸漆及真空浸漆工艺；

⑦清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施。