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轿车车轮13度冲击试验机执行标准

    QC／T 221汽车轻合金车轮性能要求和试验方法 

　  GB／T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法 

一、轿车车轮13度冲击试验机主要用途与适用范围：

JLS-1200 车轮冲击性能试验机主要用于车轮13度冲击试验。

本试验机参照GB标准以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA等标准设计制造。

13°/30°/90°轿车车轮冲击试验机结构特点：
该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。
主机采用双立柱框架结构，电机上置，通过钢丝绳带动冲击chui至所需高度，由光电编码器准确测量高度值，从而保证冲击能量准确、可靠。
冲击chui的释放，由气动控制，同时设有安全销。
带有二次冲击装置，以实现对车轮的二次冲击，同时配备有30°冲击支架，用户可根据不同的角度进行调整；冲击支架设计有滑动机构，在滚珠丝杠带动下进出方便，方便车轮安装。采用防护网，保证试验安全。
配置强电控制箱，完成对提升电机以及气动元件的驱动控制。

二、轿车车轮13度冲击试验机主要技术参数：

序号 项目名称 技术参数

1 主冲击锤质量 350kg

2 总冲击重量 1200kg

3 冲击锤头宽度 不小于125mm

4 冲击锤大位移 不小于300mm

5 车轮直径 12-20"（依照客户提供尺寸设定）

6 车轮宽度 4-10"（依照客户提供尺寸设定）

7 数字显示 重锤冲击高度

8 电机功率 ≤4kW

9 试验台工作噪声 ≤75dB

轿车车轮试验机有哪些试验：

简单地说，弯曲疲劳试验就是模拟车轮在承受一定的载重后一直在转弯行驶，径向疲劳试验就是模拟车轮在承受一定的载重后在公路上行驶。如果车轮不 能承受载荷或是出现可见疲劳裂纹就可判断试验失败。13度冲击试验就是模拟车轮以每小时多少公里的速度撞向路边基石（就是马路牙子）。