LUC-125型 滤油车

LUC-125滤油车本系列的滤油车设备都设有单级精滤与双几串联精滤两种规格。当想获得高洁度油液时，可采用双级串联精滤。并可以根据要求随意组合，如滤芯采用10微米，二级滤芯采用5微米或3微米。这样组合后油液过滤可达NSA6级、ISO440615/12级。 

LUC-125型 滤油车

LUC-125滤油车技术参数

型号 流 量

（升/分） 粗滤

（微米） 精滤

（微米） 原始压力损失

（兆帕） 磁铁吸力

（牛） 电机功率

（千瓦） 电压

（伏） 重量

（千克）

LUC-16 16 100 30、20、10、5、3 <0.02 2 0.37 AC:380 60

LUC-40 40 0.75 90

LUC-63 63 1.1 100

LUC-100 100 1.5 110

LUC-125 125 1.5 120过滤系统

采用三级过滤,吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。泵后设有两级精过滤器,使油液快速达到很高的清洁度。滤材采用特种渐变孔径玻璃纤维材料,可分层过滤不同粒径的颗粒,极大地提高了滤芯的使用寿命。具有完善的滤芯结构,可有效降低滤材的表面流速,获得稳定的过滤。

真空系统

由真空罐、真空泵、冷凝罐、补气系统组成。采用优化结构设计,极大地增加了油液在真空系统中的表面积,并限度地延长了油液在真空系统中的行程。使油中的水分和气体得到充分溢出。本机采用先进的消沫系统,使滤油机在工作时不会出现同类产品普遍出现的喷油现象。

排油系统

采用国内圆弧齿轮泵。与其他齿轮泵相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨揭a运转平稳,无困油现象噪音低、寿命长、效率高。泵设有安全阀作为超载保护。可根据需要调整泵的压力.

加热系统

采用分段逐级加热,表面热负荷小于1.0W/cm2,不会过热引起油液变质。油温可在0~100℃任意调节,自动控制,并设有保护装置,当今油量过少时自动停止工作,避免干烧引起加热器的揭坏。

自动控制系统

机器采用变频器、液位变送器、温度传感仪、真空表、压力表等一系列自动控制仪表采集设备运行的各种信息,交由中心处理器进行处理,自动控制整台设备的运行并监视设备的运行状况。本机带有各种保护装置(过载保护、过压保护、异常运行停机保护),可确保真空滤油机安全运行.