圣阳蓄电池SP12-65 12V65AH厂家特级代理

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山东圣阳电源股份有限公司（简称圣阳股份，股票代码：002580）是国家高新技术企业。公司创建于1991年1月，2011年5月6日在深交所中小板上市。公司是国内早研发、制造阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一，是中国铅酸蓄电池行业通过出口免验审核的企业。公司是国际ALABC组织成员，是中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事、中国电器工业协会铅酸蓄电池分会和中国自行车协会理事，是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会会员。公司先后通过了ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康和安全管理体系；荣获“”、“山东省”、“山东省商标”、“山东省清洁生产达标单位”、“山东省危险废物规范化管理达标单位”、“山东省管理创新企业”、行业“AAA级信誉企业”等多项荣誉。公司倡导绿色运营，高度重视危险废物的回收再利用，2010年，获得“危险废物经营许可证”，成为行业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业之一。

诚信执着的二十年，近日山东圣阳电源股份有限公司荣获“”称号，成为蓄电池行业少数具有该称号的企业之一。“”，是中国国家工商行政管理局商标局根据企业的申请，认定的一种商标类型，在中国国内为公众广为知晓并享有较高声誉。对的保护不仅仅局限于相同或者类似商品或服务，就不相同或者不相类似的商品申请注册或者使用时，都将不予注册并禁止使用，因此被赋予了比较广泛的排他性权利。而且“”持有企业的公司名以及网址域名都会受到不同于普通商标的格外法律保护。 

     作为中国新型电源代表性企业之一，圣阳电源历来十分重视品牌信誉和商标保护。经过近二十年发展，圣阳电源在客户心目中建立了诚信、执着、客户的品牌形象。该商标的认定，进一步奠定了圣阳电源在行业中的地位。

     “”这一称号是中国商标领域的荣誉。

生命的价值在于追求，圣阳的品牌在于质量,在ISO9001质量体系严格执行以下管理:一、设备控制：凡全电脑自动控制的工序（气密性检测、加酸、充电等），务必保证参数的有效执行。

二、原料控制：对所有没有经过化验室严格检验合格的原材料禁止投入生产。

三、生产过程控制：生产线上半成品必须合格并经过多次巡检。

四、成品控制：100%电池成品必须经过四功能检测机对其内阻、密合度、3-5C放电等性能进行检测后才能包装。

五、出货控制：检验员对产品从外观到性能逐一番验后方能销售。

圣阳蓄电池：

    蓄电池采用独特的生产工艺和结构设计，可靠稳定安全阀，保证电池的密封性，确保各方位放置均不漏液，高氧复合效率，降低电解液损失，在电池整个寿命过程中无须更换电解液。

使用寿命长：

    采用铅钙合金极板，保证电池的浮充使用寿命，大电流放电性能好，恢复性强。

使用温度范围宽：

    铅酸电池可在-20℃—40℃的温度范围内使用，公司自主研发的胶体电池可在-40℃—60℃的温度范围内使用。

自放电低：

    使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在小，室温25摄氏度下储存，半年之内不用补充电

产品特征：

1. 容量范围：26Ah—175Ah； 

2. 电压等级：12V； 

3. 自放电小：≤1.5%/月； 

4. 良好的高率放电性能； 

5. 设计寿命长（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年； 

6. 密封反应效率：≥98%； 

7. 工作温度范围宽：-15℃～50℃；

圣阳蓄电池特点：

1，圣阳蓄电池共同描绘防渗漏

选用共同密封技能，保证恣意放置无走漏。可安全应用于各种设备（施）

2，圣阳蓄电池隔板吸附力强

选用功用的AGM隔板，使电解液彻底吸附在极板和隔板中，带内吃中无游离电解液。

3，圣阳蓄电池气体化合率高

FM电池共同的密封布局保证气体化合率到达99%以上

4，圣阳蓄电池板栅

SP系列蓄电池选用铅铝合金板栅，保证具有优良的功用，一起延伸电池在浮充状况运用或循环运用，甚至深循环条件下的运用寿数。

5，圣阳UPS蓄电池循环/浮充寿数

通常条件下，SP系列蓄电池可到达1000个充放电循环以上，在浮充状况下可运用5-7年，长寿数系列可达15年。

6，圣阳蓄电池自放电低，贮存寿数长

在20℃条件下，SP系列蓄电池自放电率不超越3%/月

在贮存状况下，SP系列蓄电池只需隔6-9个月补充电

7，圣阳UPS蓄电池深放电康复才能强。

产品规格和主要参数：

圣阳蓄电池结构：

狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热； 

正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命； 

接线端子置于前部：安装、连接、维护方便； 

前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外； 

平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量； 

隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 

电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计； 

端子密封：采用多层极柱密封专有技术。

圣阳蓄电池采用耐腐腐蚀高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工业控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：

·寿命长。正常使用情况下，LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。

·自放电率极低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8％。

·容量充足。保证蓄电池100％的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

·使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

·密封性能好。能保证使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

·导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使可大电流放电。

·充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。

·安全可靠的防爆排氧系统。可使在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象

圣阳蓄电池结构特点：

· 板栅-高锡低钙多元合金；

· 正极板-涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；

· 隔板-具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；

· 电池壳体-抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

· 端子密封-采用多层极柱密封专有技术；

· 良好的充电恢复能力—低电解液密度

· 专用长效添加剂—低温防冻

· 紧装配设计—较高的极群装配比；

主要应用领域

浮充使用：

通讯及电力设备

紧急照明器材

警示系统

各种测距仪器

办公室电脑、微电脑处理机及OA设备

UPS/EPS电源

变、发电站紧急电源系统

医疗器械

循环使用:

便携式电源、录放机、收音机等

电动玩具、割草机、吸尘器等各种电动工具

摄像机

手提式测量器

照明器材

各类信号系统

太阳能、风能储能系统

质量保证承诺：

1．严格按合同要求提供符合设计规定、质量合格的产品。

2．严格控制和检查进厂原材料、配件的质量。

3．保证提供的电池是工艺完善、检测手段完备、决无缺陷的产品。

4．对电池的性能、包装、运输、技术支持、服务等方面负全责。

5．按合同提供相关的安装图纸和质量标准，为安装使用提供便利。

6．检查发现电池有质量缺陷，保证及时向客户通报决不隐瞒。在安装和运行中出现故障以保证用户正常使用为前提，先解决现场问题，恢复系统运行，再研究分析责任归属。

7．客户收货时发现外观缺陷和配件缺失，我厂将负责尽快补齐缺失部件及更换缺陷电池。

8．在保证电池品质的前提下，保证提供完善的售后服务、技术支持和客户培训。

行业资讯：

　　据RecordJapan援引日媒2日消息，日本本田汽车2日宣布，将携手美国通用汽车公司（GM）共同研发新一代燃料电池环保汽车（FCV），力争在2015年后量产发售。

　　随着对环境制约的强化以及环保意识的加强，环保技术将成为各大汽车商今后赖以生存的重要命脉。但环保技术的开发需要巨额投资，而合作开发能够降低负担。在此之前，丰田汽车已经与德国宝马汽车展开合作共同研发FCV汽车，日产汽车也与德国戴姆勒以及美国福特汽车公司建立合作研究开发FCV，预计今后的FCV汽车开发竞争将变得更加激烈。

　　截至目前，本田的油电混合动力汽车（HV）、电动汽车（EV）以及燃料电池环保汽车（FCV）等环保汽车技术均为独立研发。但为了尽早实现FCV汽车的量产上市，很有必要与其他厂商展开合作，一方面可以抑制研发成本，另一方面，今后在美国普及FCV汽车所需要的燃料充填站等基础设施建设也需要美国通用汽车公司的支持。

据了解，早在90年代，日本丰田以及本田就开始着手研发FCV汽车，两家公司均力争在2015年实现量产，日产汽车也计划快于2017年发售。但高昂的价格俨然成为研究开发的难课题。根据2008年的计算，每辆FCV汽车售价高达1亿日元（约人民币600万元），丰田以及本田则希望能将售价控制在300万至500万日元之间（约人民币18万至30万元），因此今后还需要进一步压缩生产成本。

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