充电模块 ATC230M25Ⅲ 福建二电当天可发货

充电模块传统产业改变模式

价格优势，现货，可德邦代收货款！灵活的支付方式．本产品主要用于钢厂、电厂、冶金、石油天 然气、石油化工、化工、造纸印刷、纺织印染、机械、电子制造、汽车制造、 烟草、塑胶机械。

电力电源智能高频开关充电模块、直流变换模块是电力操作电源中的设备，其主要作用是将交（直）流供电转换成为需要的直流电，用于直流供电设备和蓄电池充电，目前已广泛应用于35KV到500KV的各种发电厂、变电站、开闭所以及其它需要直流供电的场合中。主要系列有MK系列、HD系列。

一、艾默生充电模块HD22010-3的过压、欠压、过温保护

充电模当前，新能源汽车产业正在发生深刻变革，由“政策驱动”向“政策+市场双驱动”转型。电动汽车产业的刚需配套——充电桩行业在快速发展过程中，也面临着诸多问题。

在12月9日“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”上，作为行业龙头，青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔在论坛上的发言，提出了几点建议，也正中行业痛点。

数据显示，近3年来中国电动汽车的销量呈连年翻倍式的增长，2016年已达106万辆。到2030年，国内保有量将达到8000万，每天充换电需求达30亿度，将占到居民用电总量的50%。如果按照现在一车一桩、无序充电的模式发展，如此巨大的用电体量，车和电网都会受到巨大冲击。所以在未来三年，70%的充电桩都将面临着改造甚至拆掉重建！此外，大量的充电桩安装在室外，长期经受暴晒、雨雪等恶劣天气，严重影响充电桩寿命，而长期缺少保护的充电设备出现故障时能否高效运维，都是届时必将面临的挑战。

基于这些问题，于德翔提出了三点建议。

，必须建设面向未来10年的智能“充电网”，而非简单的充电桩。

如上所说，无序、单向充电模式不但对电网负荷提出高要求，还存在极高的安全隐患。在国家绿色能源战略下，鉴于太阳能和风能发电的不稳定性，我们必须建立能量双向流动的充、放电网，削峰填谷、与电网友好互动，把夜晚的风电带到白天使用，把中午的太阳能带到用电高峰使用，由此足以看出“网”的重要性。如果不提前规划，到时必定面临充电设备大规模重建，造成大量的资源浪费！

第二，必须建设工业品级别充电桩。

为适应复杂多变的户外环境，必须建设能够适应户外雨、雪、粉尘、低温等恶劣条件的充电桩。特来电的母公司特锐德集团正是户外电力设备的者，拥有十几年户外电力设备研发、制造经验。特来电也愿意将自己的技术和产品开源共享。2016年特来电的充电已经向行业无偿开放，希望大家携起手来做好未来的充电桩。

第三，必须建设模块化的充电桩。

单桩产品如需技术升级改造，就必须拆掉、召回，难度不亚于“拆楼重建”；同时，未来充电站面临大量的运维、检修工作，1亿个充电桩，160万人的运维团队，将成本高企，异常混乱。因此必须打造模块化充电桩，同时建立智能化的运维体系，云平台监测，由物业、物流人员即可完成模块更换、大数据分析维修。特来电研发的抽屉式模块化充电站和大数据云平台，在这个方面提出了的解决方案，极大提高了运维效率。