AIRTAC多位置固定气缸MD20X40S特点

1、执行亚德客企业标准，采用铝圆管缸体；

2、前后盖与缸管采用螺纹连接；

3、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；

4、前端盖采用自润滑轴承导向，润滑与导向好；

5、多种后盖形式，使气缸安装更方便；

6、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用。

AIRTAC多位置固定气缸MD20X40S特点

自带油压缓冲器等缓冲装置，可有效减缓撞击速度,延长气缸使用寿命。

埋入式本体安装固定形式，节省安装空间;

活塞的动作通过磁耦合力传递到外部滑块,无需活塞杆,安装空间比普通气缸少,大行程比普通气缸大; .

气缸两端带有固定缓冲装置，换向动作平稳无冲击，同时避免机械损伤。可选配外置油压缓冲器，缓冲效果更佳;

活塞腔与滑块隔开，防止灰尘与污物进入系统，延长气缸的使用寿命;

双导向杆结构，导向精度高，能承受-定的侧向或偏心负载。

多缸径、多规格可选，多种夹爪种类可选

采用一体化交叉滚柱线性导轨设计使气动手指具有高强度负载特性

线性导轨底部附定位插销防止导轨与本体偏离

两根专用轴承钢制作的导杆，用直线轴承或青铜轴承导向，具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;

AIRTAC多位置固定气缸MD20X40S特点

不锈钢材质的活塞杆及缸体，使气缸能适应一般腐蚀性工作环境;

缸径小，反应快，可适用于较高频率的工作环境。

缸体与前、后盖采用C形扣环固定，紧凑可靠;

缸体内径精加工后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好;

带导向架气缸属于导向架与气缸相结合的新型气缸;

滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负载动作场合，具有更大的扭转钢度;

直钱轴承:适用于气缸作推举动作，或要求高承载能力的场合，特别适用于要求低摩擦运动的场合;

导向架本体的特别设计，提供多方位的安装固定型式;

带导向架气缸缓术调节平稳;

配备传感器固定座，可依实际使用要求变更传感器安装位置。

AIRTAC多位置固定气缸MD20X40S特点