诺冠圆筒型气缸产品资料RA/802032/M/25

符合ISO6432高强度、双压接端盖标准设计
防腐蚀标准型采用缸前端安装螺和活塞杆锁紧螺母
行程标准值见非标准可达50mm应考虑的基本问题
可选气口位置以便紧凑安装术参介质过滤的润滑或非润滑压缩气
工作方单作用（弹簧缩回）性活塞，阻尼缓冲工作压力： ~ 10bar
工作压力0?25条（40条说明（标准阀电磁阀为电子。 G。空气，水，油
切换功能：常闭流动方向：确定体温度：-20°C至。 +90℃，
环境温度：-20°C至。 +50°安装位置：可选的，是电磁阀
垂直顶部料体：黄铜（CW617N阀座密封件：NBR部部件：不锈钢，PTFE /碳
缸体：不锈钢（奥氏体端盖：洁净阳极氧化铝合金活塞杆：不锈钢（奥氏体）
缓冲垫：聚氨脂设计气动系统与确认元件规格型号通常基于设计者的经验以及对
若选用比实际需要更大的元件,就得耗费更多得压缩空气，从而导致能源和资金得浪费。
某些主要装置安全性的考虑。为了保证足够的功率，工程师会选用过大的气缸，
对于中性气体和液磁驱动，带有强制解活塞内螺纹G 1/4至G2或1/4 NPT至2 NPT
于是也就要选择过大的阀来提供足够的空气。这种不确定性也会导致过大的空气处理装置，接头和管子。

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端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

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