中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR
价格:电议
地区:北京市

中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR

中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR

中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR



中达电通蓄电池特点

  1. 长时间放电特性。

  2. 适用于备用和储能电源使用。

  3. 特殊的极板设计,循环使用寿命长。

  4. 特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。

  5. 专用隔板增强了电池内部性能。

  6. 热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。

  7. 气体复合效率高。

  8. 失水极少无电解液层化现象。

  9. 贮存期较长。

  10. 良好的深放电恢复性能。

  11. 采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。

  12. 自放电率极低,适应温度范围广。

  13. 采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。

应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。


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长寿命设计:

     采用超厚板栅设计,高出业内平均水平30-40%,有效提高电池的耐腐蚀性能,达到延长蓄电池寿命的目的。

安全性高:

     蓄电池密封进行独特设计,电池壳盖密封采用安全性的胶封技术,极柱密封采用双重密封技术,并采用预留正极板伸长空间设计,多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出;另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料,安全性好。

维护简便:

     蓄电池采用柜式和架式结构安装,电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生,整体结构简洁易操作,便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理,严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔中心的。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题,实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息,中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点,得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。



DCF126-12系列蓄电池根本功能参数: 
序号称号参考值补白
125℃蓄电池浮充寿数10年描绘为10年
2气体复合功率>98%
3外壳资料ABS
4密封技术胶封
5电池开路电池压差(mv)<90
6电解液吸附体系方法AGM隔板吸附
7单体电池额外电压(V)12
8单体电池浮充电压(V)2.23~2.27/cell引荐2.26V/cell
9单体电池均充电压(V)2.30~2.35/cell引荐2.35 V/cell
10蓄电池均衡充电时刻(h)18~24
11蓄电池开阀压力1~49KPa
12蓄电池闭阀压力1~49KPa
13板栅资料铅钙锡铝多元合金
14月自放电率(%)<3
 具体内容 

 

DCF126-12/4S12V4AH
DCF126-12/5S12V5AH
DCF126-12/7S12V7AH
DCF126-12/8S12V8AH
DCF126-12/9S12V9AH
DCF126-12/10S12V10AH
DCF126-12/12S12V12AH
DCF126-12/17S12V17AH
DCF126-12/24S12V24AH
DCF126-12/26S12V26AH
DCF126-12/40S12V40AH
DCF126-12/50S12V50AH
DCF126-12/65S12V65AH
DCF126-12/80S12V80AH
DCF126-12/100S12V100AH
DCF126-12/120S12V120AH
DCF126-12/150S12V150AH
DCF126-12/200S12V200AH
DCF126-12/250S12V250AH  

 

1、完全的密封,免维护设计。 
2、设计寿命(25℃)6V、12V可达12年,2V长达18年。 
3、迎合了高频率,深程度放电的需要,极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。 
4、分析纯电解液,无泄漏,自放电低,任意方向使用。 
5、阀控式,开启压力为2Psi(1Psi≈7KPA)。 
6、电池外壳及盖材料采用ABS强化阻燃料(V0级),隔板采用高分子聚合物,采用高纯度铅活性物质。
7、通过FAA和IATA机构无害产品。 
8、符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT标准。
一般规格说明:

设计寿命:------------6V、12V  12年,2V长达18年

标称电压:------------2V、 6V及12V

使用温度域:---------  -20℃至25℃

板栅合金构成:--------钙、铅锡合金

极板:----------------扁平涂膏

隔板:----------------高分子聚合物

活性物质:----------高纯度铅

电池壳及盖材料:------ABS强化阻燃料(VO级)可供用户选用

充电电压:-------在25℃下,浮充2.27~2.30V每单格,循环使用2.35V/单格,不超过2.40V

电解液:---------分析纯硫酸

排气阀:---------采用EPDM橡胶,压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)

正、负端子:-------镶嵌式端子

连接线:-------绝缘连接线可供选

中达电通蓄电池设计寿命 10年(DCF126-12系列) 

应用领域: 浮充使用,不间断电源供应系统,医疗设备,电讯设备,手控发动机装置,太阳能系统,风力系统,控制系统,移动通讯站,阴极保护设备,导航辅助设备,



机型UPS的重量是2.2T,而某300kVA高频机型UPS的重量仅是830kg,相差1.4T.kVA要用6154台300kW容量的UPS,工频机型UPS就比高频机型UPS重了1.4T′6154=8615.6T!换言之,工频机型UPS比高频机型UPS多用了八千六百多吨的材料,这些材料都是钢铁、高纯度的铜、金、银以及稀有金属和稀土元素,生产出这么多的材料需要花费多少人力、物力和燃料!这些材料从开采到运输到冶炼到提纯等等需要多少人力和物力!排放出多少有害的气体!如果节约下来又是何等的经济效益和社会效益!

  再从效率上说,如前所述,高频机型UPS的效率要比工频机型UPS高上5个百分点,一般工频机型UPS的效率很难达到90%,就以90%计,按照上面的例子工频机型UPS就要消耗120000kW,而高频机型UPS才消耗60000kW,比工频机型UPS少消耗了50%,即60000kW,有资料介绍说发电厂发一度电就需要1kg的原煤,一年下来这60000kW耗电就是60000kW′8765h=52,200,000度电,就是近60000吨原煤。可以看出,高频机型UPS近九千吨高价材料和六万吨煤的节约量是何等的奇观!难道不让人心动吗!

  所以高频机UPS备受推崇就是因为它节能。如前所述,材料的节约就是对能量的节约,这是一方面;效率的提高是长期的,比如有的数据中心每年的电费就以“亿”计算。所以有的用户在招标中声称‘即使一个百分点的效率我也要争’,能量节省了,有害气体的排放也就减少了,意义也就在这里。

  2.为什么高频机UPS终究要替代工频机UPS

  从计算机诞生的那一时代开始,不间断电源就是它的孪生兄弟。几十年来大半部分时间就是就是这种工频机UPS为计算机保驾护航,才使得IT技术稳步发展。可以说工频机UPS为IT技术的发展立下了汗马功劳。但工频机UPS机不是文物也不是古董,而是一种技术设备,技术是要发展的。历史的规律就是新的代替旧的,因为旧的一旦妨碍了生产力的发展就会被新的淘汰。那么工频机UPS的哪些方面阻碍了生产力的发展呢?如前所述,首先是耗材,如图2(a)所示,工频机输出端庞大的变压器是一个典型的耗材耗能的装置。而图2(b)所示的高频机UPS就取消了这个变压器。有人说这个变压器抗*,这是一种误解。这个变压器的作用只有两点:产生隔离接地点和变压,在三相中必须是D-Y(角星或角星)接法时才可消除三次谐波。可惜逆变器输出波形中没有*可抗。

  从工频机UPS输入电路上看,如图3所示,一般容量的标准配置是“6脉冲”输入整流器,如图所示的虚线框内部分。这种结构效率可达90%以上,但此时的输入功率因数只

  图3 12脉冲整流器输入的UPS主电路原理图

  有0.8左右,换言之器输入谐波电流达30%以上。这个数值标志着破坏了电网电压的正弦波波形,对外*大和增加了无功功率对线路的占空比,限制了供电局对外输出的有效功率。因此供电局一般都对用户提出了输入功率因数必须大于0.9的要求,否则就罚款。如果增加整流脉冲的个数就可提高输入功率因数。因此就出现了12脉冲整流器输入的UPS.如图3所示。这种电路的结构特点就是在原有电路的基础上再加一套6脉冲整流器,另外再加一个移相变压器。这样做了以后可将输入功率因数提高到0.9,如果再加11次谐波滤波器,又可将输入功率因数提高到0.95以上。这样做的代价有多大呢?某典型300kVA的UPS在6脉冲整流器时是1600kg,变成12脉冲整流器后重量是2200kg,增加了600kg.400kVA的UPS变成12脉冲整流器后则加了650kg!而某品牌300kVA的UPS才重830kg!相差何其悬殊!

  为了将输入功率因数进一步提高,有的提出了24相整流方案,整流脉冲可达24个之多,输入功率因数可达0.99以上。图4(a)和(b)分别为采用谐波诸如型的自耦变压

  (c) 24相整流自耦变压器结构原理图

  图4 24相输入整流方案

  器式24相整流工频机UPS输入整流器和采用平衡电感的自耦变压器式24相整流工频机UPS输入整流器,图4(c)所示为24相整流自耦变压器结构原理图。图4电路和变压器的有效结合无疑可以实现0.99以上的输入功率因数指标,但其结构复杂程度使制造的困难加大,并且仍未脱离耗电耗材的弊病。所以这种方案直至现在牙只能在实验室内“金屋藏娇”。

  而高频机UPS完全克服了这些缺点

  图5 三相高频机UPS主电路结构原理图

  3. 几种高频机UPS的结构的种类

  (1)在线互动式

  图5.3(a)和(b)所示的两个电路就是在线互动式电原理图,从图中可以看出它们是后备式的工作方式在线的效果。

  图5.3(a)所示的电路所以是在线的效果,其标志就是在任何时候它的输出电压波形都是正弦波,其继电器的切换时间也很短,只有2ms.尽管其输出电压稳定度只有±12%,这对一般电子负载已足够了。

  图5.3(b)所示的是通过两个原始电压的交****供电使输出电压达到一定稳定度的电源。这里的两个“原始电压”一个是输入电压,一个是由双向变换器产生的输出变压器电压。其结构是带数个抽头的输出变压器,其交****工作原理是:当输入或输出电压范围超出规定要求时,为了稳压抽头继电器就会自动切换抽头位置,当即电器触点离开原来抽头但还没有接触到下一个抽头时,双向变换器启动产生一个输出电压以填补抽头换接过程的断电时间。抽头换接过程完毕后双向变换器自动关闭,重新回到市电供电模式。

  图5.3 互动式UPS原理电路图中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR

  (2)串并联调整式

  串并联调整式也称Delta变换式,这是一种由电流源(Delta变换器)与电压源(主变换器)构成并联连续补偿向负载供电的一种在线式UPS,属高频机范畴。其输出电压稳定度是1%,如图5.4所示。在市电中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR正常范围供电时作为电流源的Delta变换器主要向负载提供有功功率,而与其并联供电的主变换器只提供无功功率和负载突变式的补偿功率。当市电异常时,Delta变换器关闭而改由主变换器提供全部负载功率。在这里Delta变换器和主变换器均具双向变换的功能。主变换器给电池充电,而充电的时机和充电电平则由Delta变换器控制。该电路的特点就是用20%的功率去控制100%的负载功率。

  上文中提到,打造节能的数据中心供电系统,步就是要选择节能的产品,在当今选择UPS产品时只有高频机型UPS能够满足这一要求。除此之外,如果再规划简洁的配电系统,加之设计节能的运行模式,就能够达到更好的节能效果。

  规划简洁的配电系统中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR

  有了节能的供电设备,如果没有很好地规划设备的连接和配置也得不到好的节能效果。

  图9 高频机型UPS供电的“臃肿”系统

  尤其是有的用户认为可靠性是用钱堆起来的,认为设备越多可靠性越高。实际上设备越多增加的串联环节就越多,相应地可靠性也越低!如图9所示就是高频机型UPS供电臃肿系统的一个例子,说它臃肿是因为这本来是一个很节能的供电系统,两台高频机型UPS冗余并联后给负载供电,简单明了。可单单设计者又给UPS后面串联了大功率变压器,又串入了两台大容量STS,致使效率至少损失了4%~5%,不但投资增加很多,占地面积也大为增加。为中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR什么会这样规划呢?原因是设计者机械地理解了美国的G4标准,认为只有做成所谓的双总线,系统才可靠,这就陷入了用过多设备堆积可靠性的误区。实际上图9的每一路供电路径上多了两个故障点:变压器和STS.可靠性下降了数倍。世界上十全十美的东西太少了,就是说,增加了这方面的功能却牺牲了另一方面的功能,这就是有得有失的道理。

  如果改用图10的方案,采用1+2结构模式,这里虽多了一台UPS,但却少了两台变压器和两台STS,要知道一台STS要比同容量的UPS贵得多。而且第三台UPS的引入,不但使中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR系统可靠性大为增加,而且也是系统的过载能力又增加了一倍。

  当然,多台UPS冗余并联虽是提高了可靠性,但也带来了负面影响,那就是使系统效率降低了,因中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR为原来两台工作时各为50%负载,当3台工作时,每台的带载量才仅有三分之一。为此可采用图1 1的改良式1+2节能供电方式。在这里高频机3UPS在正常时处在转换开关ZS的中间空档位置,其他两台UPS按50%方式供电,处于效率点。任一台UPS故障,3UPS就接通到故障设备的一方。提高了可靠性也提高了运行效率。中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V65AH/20HR

品牌/商标

中达电通蓄电池

企业类型

贸易商

新旧程度

全新

产品型号

DCF126-12/65

原产地

中国