vickers电磁换向阀XG2V6FW10参数 

DG5V-8-H - DG4V-3-60 高性能 D03 先导阀，油箱管路压力额定值 210 bar(3000 psi)。

每个阀都有一个经过专门配置定位的阀芯。有4种配置型式：弹簧偏置型 - 单级控制时，单侧弹簧使阀芯返回偏置位置。

控制时，弹簧和垫圈被从主级卸下，由先导阀实现偏置动作。

弹簧对中型 - 弹簧和垫圈位于主级阀芯的两端以控制对中。

压力对中型 - 对中弹簧用于辅助先导压力，先导压力丧失时还能提供正确的对中。

无弹簧带定位型 - 提供弹簧和垫圈，这样如果先导压力丧失，主阀芯将弹簧对中。

“迷你”系统能力，有多种阀芯和弹簧配置、行程和液控阻尼调整、内装式单向阀和油口节流器。

强力电磁铁和对中弹簧保证在大范围压力下和极度淤积时仍能连续换向。

小压降下提供强度；小体积下可以通过大流量和耐高压。

操作可靠，适用于工业或车辆用途。1000 万次循环寿命试验疲劳试验确保了高可靠性。

符合 NFPA 技术规格的疲劳试验确保了应用在大流量高压力时的高可靠性。

坚固的铸造阀体和流道保证强度压降。

   vickers电磁换向阀XG2V6FW10参数 

vickers电磁换向阀XG2V6FW10参数   

作用在泵或其他设备上。
H ”系列阀要求使用高排放弹簧
C*5-(H)06/10**-*V -**-*-1**)
典型的阀芯切换时间注意
环，避免上述情况发生。
bar (2250 ps i这个方向相反。)。
对于所有型号,当电磁铁“A”通电时，
液流总是 P -A。当电磁铁“B ”通电时
液流总是 P -B 。这是按照 ANS I- B 9
3.9 标准，电磁铁“A”和“B ”由阀顶部
的图形符号识别，对于左手“L”型，
选择一个压力范围，避免过高的工作压
油箱连接口应当用管子直接通油箱，降低
背压。在油箱管路中的任何背压要添加到
阀的压力设定值上。如果油箱管路背压超
过 7 bar (100 ps i)可能出现故障。在油箱
管路中的瞬态压力峰值一定不能超过 155
松开锁紧螺母，转动调整螺杆即可调整
力。顺时针旋转压力增高，逆时针旋转
力降低。应用指南大流量阀 (“H” 型)

vickers电磁换向阀XG2V6FW10参数