F6000-20-W,CKD中型气缸技术指导
被损坏失去保护于配管操作
响应性受到使用压力和负荷容积的影响
响应性需要稳定的再现性时，请在前段设置减压阀。
请避免噪音导致误动作，应采取以下对策在A
不要使变换器、马达等噪音发生源的元件与
电源共用请在感性负荷(电磁阀、继电器等)
产品及其配线请尽量远离强电线等噪音源。
的诱导负荷产生的浪涌，请另行采取对策。
配线后，请不要立刻使控制装置、机械装置动
没有目的的错误的设定值，会产生意外的信
首先，应在控制装置和机械装置停止的状态
进行通电试验。请有目的地进行开关设定。
设定开关输出之前,应先停止机械装置，确认安。
须用手指进行键操作。请不要用刀刃和起子等
的、尖锐的工具触碰操作部分的塑料膜，否则
快速接头类型应使用推荐的软管，气洗后再与已
组装好的快速接头连接1506,U-9506等。

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气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。

附带在行程的任意位置都可以防止坠落的机构的紧凑型气缸。

采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。

提高了耐磨性，与传统的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。

活塞杆夹持力与0.8MPa时的气缸推力相当。

即使空压源、电源呈OFF状态，活塞杆也会在与0.49MPa时的推力相当的夹持力作用下锁紧。

采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。

通过对锁紧套施加旋转力M，将在轴向上产生力F，以夹紧活塞杆。

只要在全行程（包括行程端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以防坠落。

防止停电等故障导致气缸因自重而坠落。

可在前进方向锁紧和后退方向锁紧之间任选其一。

在锁定的反方向上，活塞杆为自由状态，即使夹住工件等，也很容易取出。

只要在全行程（包括行程终端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以锁定。

只要活塞杆呈静止状态，无论在任何位置都可以防止坠落。

在停电时、发生事故时均可确保工件等的安全。

呈扁平型，可在狭窄的场所设置或并排设置。

无需考虑防坠落的简洁设计，适于所有装置。

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