SMC行程可读出气缸参数表

详细介绍：

行程可读出气缸丰富的杆端形状：10种

  可从使用用途上选择组合形状

由于采用新本体可从4面安装磁性开关

  无需安装件、可安装小型磁性开关

根据用途选择杠杆形式

易于更换液压缓冲器

简单地调整开关即可大幅削减作业工时

带金属制盒式开关保护罩

重量多减少39%

高夹紧力 4000N

耐喷溅构造

有2种保护罩可选

3种安装方式

  行程可读出气缸杆侧螺孔安装、无杆侧螺孔安装、通孔安装

横向负载越大，则越高止动器所需的操作压力圆筒。 

使用设定操作压力右边的图表作为指导。用于圆棒，倒角，滚筒杆型杆端配置）。

产品特性：

1）安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反
2）接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当
3）管接头螺纹上，一般都已涂好密封剂，通常可使用2~3次管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应清除。
4）顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的使用时应从全闭状态逐渐打开，将气缸调至要求的速度。
5）速度控制阀的调节圈数不得超过给定值，以免损坏针阀
依据JIS B8374-1981的动能试验线圈温度20 额定电压时
无过电压保护回路的场合耐冲击:利用落下冲击
应尽量靠近气缸安装以提高控制否则响应时间过长
气缸速度有可能难于控制当气缸至速度控制阀
之间的配管容积大于气缸容积时就很难控制气缸速度也说明气缸缸径越小，速度控制越难
试验机主阀可动铁芯的轴方向及垂直方向通电及

构造原理：
非通电的各种条件下，各自试验后没有误动（初期值）
而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭
排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速
排气腔压力很低。主要靠压缩的膨胀使活塞
前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制
6）万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况
7）速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制同时不得把速度控制阀当做截止阀使用。

SMC行程可读出气缸参数表