AIRTAC笔形气缸SE100X100S参考数据

机构部分采用连杆曲柄滑块结构(采用高强度、高耐磨性材料制作)：   a、结构稳定可靠、以较小的工作气压产生较大的夹紧力。   b、夹紧位置采用自锁机构，即使在断气情况下依然提供夹紧力 结构紧凑，体积小，重量轻，节省空间； 2、可多个气缸集成模块，安装灵活多样，节省安装空间； 3、无需安装附件； 4、多种规格的缸径供客户选择使用。 气缸提供四面安装，安装尺寸符合DIN标准； 机构与气缸一体化设计； 椭圆形缸体，节省安装空间； 夹紧臂有：AM1、AM2、AM3、AM4可选，AM1、AM2、AM3、AM4又分为 R、C、L三种规格满足不同工况条件下的使用要求； 打开角度变更简单、方便(通过更换调节螺丝)。 

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

AIRTAC笔形气缸SE100X100S参考数据

AIRTAC笔形气缸SE100X100S参考数据

TCM20X20S 

亚德客   3支 UCS120080BK090MC1  

MI20X40SCA 

MI12X125SU 

RMS32X500  

MU8X8S    

TACQ20X10S

TCLJ16X10-10S  

F-M5X080F 

HLS6X20SA  

MU12X15S 

HFT10X20S 

ACQJ20X30-10S  

MU12X40S  

TCMJ32X150-50S  

TR6X50S  

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