销售AIRTAC亚德客标准气缸MAL32X150-CA

 加大的夹爪在本体内的接触面积，减小晃动，提高夹持精度;

作动方式为活塞杆推出时夹紧,缩回时张开，夹紧力比张开力大20% ~30% ;

本体可从四个方向固定，安装使用简便;

具有一定的抗弯曲及抗扭转性能，能承受-定的侧向负载;

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

固定板三面均有安装孔，便于多位置加载;

两根专用轴承钢制作的导杆，用直线轴承或青铜轴承导向，具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;

*注:钢珠直线轴承:适用于气缸作推举动作，或要求高承载能力的场合,特别适用于要求低磨擦运动的场合;

青铜滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合,较-般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲动，且具有更大的扭转刚度。

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驱动单元与导向单元设计在同一本体内，不需额外的附件，空间需求，且进气接口可选择，安装更方便;

本体底面、本体后端面及固定板上均各有两个定位孔(见外形图中之中PA孔及XX处孔),对更需求的场合，提供更的定位安装;

磁耦合式无杆气缸，活塞与滑块之间无机械连接,密封性能优异;

利用一个共同的入口压力源构部分采用
结构稳定可靠以较小的工作气压产生较大的
Theseal material with hightemperature
连杆曲柄滑块结构(采用高强度高耐磨性材料制作)
AM4可选，AM1、AM2、AM3、AM4又分为
C、L三种规格满足不同工况条件下的使用要求

夹紧力夹紧位置采用自锁机构即使
椭圆形缸体节省安装空间夹紧臂有：AM1、AM2、AM3
Cylinders and accessoriesfor
installation with severalspecifications are optional.
The seal material with hightemperat
ure resistance is adopted to
guarantee the normal operation of cylinder at 150℃.
在断气情况下依然提供夹紧力气缸
提供四面安装安装尺寸符合DIN标准；机构与气缸一体化设计
传感器固定座特殊设计(角度调节方便防焊渣)抗干扰信号稳定可靠

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