威格士三通插装阀CVI-32-D20-M-50特点

因为所有的R(C)T和 R(C)S 型号都通过一个压力通道，有可选的压力进口，阀可口，连接到管路上。

“直通”安装或者用一个三通，堵住一个3型和4型阀的外控口必须连接外部先导压力源，这种压力源足以在要求的压力设定值和流量条件下控制阀的动作。

1型和4型阀的排放出口必须用管子在大气压力下接回油箱，2型和4型阀的泄漏口必须用管子在大气压力下接回油箱，在泄漏口的任何压力必须添加到阀的压力设定值上。

制动阀用于液压马达的出油口管路上是为了:1)当马达轴上超载时防止超速，2)使负载减速或停止时防止出现超压。

当“RC"阀作为制动阀使用时，它有一个实体阀芯(没有泄漏孔通过中心)，而且有一个外控口在底盖上，直接在阀芯下面，这个口通到马达的供油管路。内控口也作用在小活塞的下面，并传感来自“RC"阀一次油口的压力，一次油口连到马达的出油口。

内泄内控式,当二次油口直接接到油箱时，用来造成背压或用于在低于35 bar的低压回路中的过载保护。

外泄内控式。用来在用于保压操作的一次油口保持一个压力，同时允许在二次油口出口的下游建立压力。

外泄外控式。其工作与2型相同，但它为远程操作式，该阀可用来与一次压力无关地顺序控制。

R和RC系列阀是压力操作的滑阀式，可用来实现不同的回路功能。按组装结构的不同，这些功能包括溢流阀、顺序阀和平衡阀。

威格士三通插装阀CVI-32-D20-M-50特点

威格士三通插装阀CVI-32-D20-M-50特点

在控制台或其他远程位置采用多级式溢流阀，并且去掉分别安装的液压远程控制和相应的接管，其结果是降低安装成本。

阀采用 S AE 直螺纹、NP T 

螺纹连接，或者有接口与集成块或底板安装，提供无泄漏的连接。

这种平衡活塞式溢流阀用于需要电气或气动控制溢流压力的场合，在液压回路中限制压力达到想要的值。

     CVI-25-D15-L-50

CVI-25-D10-M-50

CVCS-25-C3-W-250-20

CVI-32-D10-M-50 

CVI-25-D20-M-50 

CVCS-16-C3-W-250-20   

CVCS-25-N-20 

DGMC-3-AT-CW-41

威格士  CVI-16-D10-M-50

威格士 PVH074R01AB10A250000002001AE010A

F3 V10 1S6S 1C20

威格士三通插装阀CVI-32-D20-M-50特点