换向阀威格士RCG-06-B1-23UG效果图
不需要更换密封件。持续加工率高，使用寿命长，
止液压系统任何部位的流动。公布的泄漏小，功率损失小，系统功率高－
这是改进阀芯和孔道制造技术的结果ton (氟橡胶)密封件和多种油液相容，
弹簧力的设计和直流电磁铁力特性轮保证在极端条件下阀芯位置选择。结果、
克服施加的顶杆压下力的情况下。有限制，以保证正确的弹簧复位，凸
操作的方向阀安装推凸轮角度 凸轮不应当在它的垂直中心上驱动滚
轮，避免在滚轮杠杆机构上有任何向力。装位弹簧对中或者弹簧偏置型的阀
是阀在通电或断电时可靠性高威格型的G4V-2 阀比规格 3 阀减小了尺寸，提
的安装可能性，特别是与规格 2 的ems tak 叠加阀一同使用时。GV4-2 双电磁铁
30 L/min (7.9 US gpm) 和 250 bar (3600s i)下高可靠性工作，建立了新的市场标
准，对系统设计者在阀尺寸选择方面打了新的可能性要求的空间仅为规格。

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证明疲劳和耐久性寿命超过 100循环 和威格士 S ys tems takTM 叠加阀和多
系列的特点是基于威格士对于规格 3 经验：压大功率的有效控制，电磁铁功率消
耗小。油口 口 B口 A 油口 P口 A 油口  T 油口 B芯腔孔水平，减少由于冲击和
底板一同使用时是紧凑而且成本统设计。on ○R ○ R有限制。带定位型号的阀必须
左手右手配置作资DG21V-2 顶杆操作器阀是内部泄漏至T。它们仅在油箱管路中的脉动或背
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对于需要全流量反向流动的用途，一个可选的内装单向阀有货（型号xCG) 。

带有电液比例控制的减压阀，型号KX(C)GV在2322中介绍。

通过对5档减压压力调整范围的选择，与机器的需求密切匹配。由于主阀部件的插装式设计获得优异的重复性和稳定的性能。

方法是取下先导部分中的进口堵，并且翻转按钮（见图 1）。

回油连接应当通过一根无脉动的管子直接连到油箱，把背压降到，如果回油管的背压超过 7 bar (100 psi)，可能出现故障，当阀由手动调整（非电动）部分控制时，在回油管中的任何压力都附加值。

泄漏管必须全口径不受节流，并且直接连接到油箱，在油箱液面之下终结。其他的管子不能连接此泄漏管。此管中的压力（在阀处测量）不得超过 1 bar (15psi)。

C*- 03/06/10 系列设计用于要求可调溢流阀或者调压阀，把液压回路的压力限制于希望的压力的应用场合。

溢流阀工作以外，有两种其他功能形式能使用: 1）通过把液流从排放口引向油箱，可使系统限制在比较低的阀的排放压力；