别名：

路面状况传感器

产品型号：

BN-IRS-31F、  BN-ARS-31F

　　BN-IRS-31F路面状况（被动式）可以监测不同的道路状况，为道路嵌入式可对道路表面温度、可至4毫米的水膜高度、不同除冰材料的冻结温度、路况(干/潮/湿/冰或雪/残余盐/冻雨)进行观测。IRS-31路面状况由两部分的组合式外壳设计，使传感器/电子元件可被随时拆卸以便进行维修或校准。
　　BN-ARS-31F路面状况（主动式）可以自动冷却和加热传感器本身以获得路面的即时冰点温度。ARS-31路面状况是通过主动降低再升高传感器的本身温度从来得出路面的即时冰点温度。冰点温度的测量和混合物的材质无关。它的双节的外壳设计使原本集成在系统中的其他传感器有效的移除，进行维护等工作。只要几分钟，在接口转换器8160.UISO的帮助下，传感器就可以轻松地集成到现有的UMB网络中了。
　　我们推荐用户可以将被动式BNIRS-31路面状况和主动式BN-ARS-31路面状况互相集成，传感器都是可寻地址的，因此可以完全网络化并能轻松集成。

　特点：

· 更换方便的电子传感器

· 通过RS485接口进行轮询

· 低能耗（太阳能运作）

· 使用雷达测量水膜高度

· 测量另外2个深度处的温度，例如5cm和30cm

· 传感器为可定义地址，因此可进行联网工作

　测量原理：

　　BN-IRS31F/ARS31F路面状况在进行路面温度、地下温度、冰点温度采用负温度系数原理进行观测，在进行水膜高度观测时采用雷达测量原理。
　　BN-ARS-31F路面状况是通过主动降低再升高传感器的本身温度从来得出路面的即时冰点温度。冰点温度的测量和混合物的材质无关。

　典型应用：

　　应用于高架桥、高速公路、易结冰路面等气象环境监测。

　技术指标：