供应费斯托止动气缸DFST-32-20-L-Y4-A-G2

完成以下三个步骤，可快速
地选择合适的止动气缸：
1. 如果应用中需要轻柔的缓冲
以避免工件的振动和移动并
减小噪音，可以用滚轮杠杆
式止动气缸(图2)
行程[mm] 15 20 30
活塞杆直径? [mm] 12 20 32
工作压力[bar] 10
工作介质过滤压缩空气，润滑或未润滑
结构特点活塞式气缸，弹簧复位
缓冲形式不可调
位置感测通过接近传感器
安装型式通过通孔
活塞直径? 20 32 50
冲击力260 1,000 2,900
弹簧力13 …18 25 …34 47 …64
操作模式单作用或双作用抗扭转无
环境温度1) [° C] +5 …+60
可以在止动气缸上安装一个MEH、
MEBH、MOEH或MOEBH电磁阀,
以实现气缸的快速、直接的
驱动。这种驱动仅能在法兰安装
的止动气缸上实现。阀必须通过
ZVA阀底座安装在法兰板上。电
磁阀在原始位置时，活塞杆位置
取决于阀的类型和气缸上阀的位置。

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在阻挡过程后将杠杆固定在终端位置，防止液压缓冲器的弹簧力将负载往回推。

应用场合：指定位置，例如分度过程

通过手动按下杠杆来禁用杠杆，这样托盘就能通过。新增：活塞杆返回后自动释放杠杆。

应用场合：将阻挡气缸保持在下终端位置上的便利方式，例如在安装时。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

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