日本CKD中型气缸SCA2-B-00-50-B25-B50-JY
机种产品种类缸径行程(mm) 页码
排除有害物质，重视环境保护及污染预防。
更易使用的进化了的新型气缸。气口与针阀同面
对地球环境温和的、 新型气缸。环境对应产品
把给气·排气气口与缓冲
针阀设置在同一面上。气缸易于安装调节。
搭载了比原来型号小型的T型开关。解决
了安装时的开关凸出问题，实现了省空间化。
利用带独特形状的开关部件，使得开
关的固定变得极其简单顺利。
通过使用夹住拉杆的机构，使得
不用支撑开关本体，即可进行开关位置的调节。
导轨内的T型开关可微调。
开关位置调节完毕后，拧紧螺钉固定完毕。
气缸全长与原来相比，多缩短了40mm，
使得设置空间变小。
用白色系列进行同一
为了使得产品能与各种装置匹配，统一成了白色系列。
所有的产品都可追加安装开关。
排除了铅和六价铬等对地球环境产
生坏影响的物质。同时也是与EU的
RoHS指令相对应的产品。
日本CKD中型气缸SCA2-B-00-50-B25-B50-JY

日本CKD中型气缸SCA2-B-00-50-B25-B50-JY

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

日本CKD中型气缸SCA2-B-00-50-B25-B50-JY