详细介绍CKD油雾器AF1008S-40-S32

在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，但由于很多产品都可以做到无油润滑，所以三联件油雾器的使用频率越来越低了，没有油雾器的时候三联件变为两联件

分歧空气压力配管的元件、大
大增加了分歧的有效截面积，
向上、向下都可以安装。??
??双侧分歧请商谈。
切断空气压力管道，排放残压。
维护操作时，作为残压事故防止阀使用。
利用适配件，在维护时可以不取下配管，可以
只取下单体元件。
而且，单体元件的连接口径变更时，利用适配
件简单易行。
??上下方配管型请另行商谈。??

详细介绍CKD油雾器AF1008S-40-S32

详细介绍CKD油雾器AF1008S-40-S32

 工作介质要使用洁净干燥的压缩空气，并将配管内空气充分吹净以防杂质带入系统内引起缸、阀动作不良，需要润滑的要在配管系统中加油雾器，建议使用的润滑油为透明1号油(ISOVG32);

系统正常运行后，要定期检查空气过滤器、油雾器的工作情况，及时放水(自动排水的除外)、加油;

 缸、发阀长期不用时，要注意最小工作频率1次/30天;

要经常检查各种气动元件的运行情况，检查连接紧固螺钉是否松动?元件的密封处是否有损坏泄露现象?发现问题及时处理;

塑料滤杯和滤杯保护套??
材质: 聚碳酸酯“无符号”标准、
尼龙“??”选择项??
手动冷凝水截止阀为“??”选择项。
详细介绍CKD油雾器AF1008S-40-S32