日本SMC正弦气缸故障点少CDQ2B32-75DZ-A93Z

基本简介：

SMC气缸的使用目的不同，SMC气缸的构造也是多种多样的，
但使用多的是SMC单杆双作用气缸。下
面就以SMC单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造。.
SMC正弦气缸REC系列能实现平稳加速、减速（0.5g以下）在缓冲套上，
沿轴向的沟槽深度按正弦曲线变化以实现平稳缓冲而得名。
与缓冲气缸、外部使用液压缓冲器及多级速度控制的气缸相比，
不仅平稳性高，而且构成回轮简单。.
正弦气缸缸体装有检测传感器，外界计数器，行程可随时读出。
SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向，

工作原理：
正弦气缸承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，
延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、
前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，
常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
这种气缸用于检测零件的尺寸、合格产品的判别、
判别工件防止的方向、检查加工孔的
SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸；按位置检测方式分限位开关、
带磁性开关气缸；按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。.

当驱动活塞向右移动时，垫圈外表面的U形槽逐渐变成更深的是，

与驱动活塞的驱动速度相对应的流动流入驱动活塞的左腔室和驱动活塞前进加速。

在这样的情况下，U形槽被加工到缓冲环中这种加速过程可以顺利进行的方式（作为正弦函数）。

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