路轨探头_石家庄飞泰超声检测

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路轨探伤仪专用探头

该仪器具有如下特点：
■ 9个探测通道，其中：
0°通道一个；
37°通道两个（前37°、37°）；
70°通道六个（前70°、后70°、前内70°、前外70°、后内70°、后外70°），这六个探头可以完整覆盖整个轨头。
■ 8.4寸军品漫反射彩色显示屏,屏幕亮度高，可在阳光下清晰显示图像，无镜面反射光。
■ 超声波A型脉冲和B型图像同屏、同步、分区显示。具有有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域和两个参数区。
■ 该仪器配有40个软触键键，操作十分简便，主要功能一键操作，可以节省现场操作时间，提高工作效率。
■ 具有探头自动检测功能，行进（探伤）作业中如果超声波探头发生故障，可在3米内发出提示报警。
■ 带有GPS 缺陷定位功能。
■具有全程自动记录探伤数据功能（作业路线、探伤速度、时间、报警情况、灵敏度等），每天形成一个独立的文件，可连续记录保存60天的探伤数据。
■ 配套微机播放软件。探伤作业记录的数据可以通过播放软件进行连续播放和分析。并可以对探伤仪探头的耦合进行全程评价。
■ 环境适应性好，可以在-30～50℃温度环境下工作。
■ 具有全防雨结构。
该仪器主要技术参数如下：
? 探测通道：9个通道（也可选用7通道）。
? 　刷屏速度：60Hz/s。
? 　探头工作频率： 2MHz。
? 　重复探测频率：400Hz（每个通道）。
? 　探测范围：
0～200mm±5mm（43kg/m和50kg/m钢轨）
0～250mm±5mm（60kg/m和75kg/m钢轨）
? 　探测灵敏度余量：
执行TB/T 2340-2000
? 　动态范围：≥30dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)。
? 　水平线性误差：≤2%。
? 　垂直线性误差：≤5%。
? 　增益控制范围：0～80dB。
? 　衰减器误差：每20dB不大于（小于）1dB。
? 　报警阈值：
回波大于满幅度的70%（A~I通道反射式报警），回波小于回波满幅度的30%。
? 　报警频率：
70通道：250Hz;37°通道：500Hz;0°通道：1000Hz。
? 　全程记录储存文件：60天。
? 　动态Ａ脉冲图像文件：≥600分钟。
? 　工作电压：21.6V（6节8A/h聚合物锂电池串联）。
? 　额定功耗：≤8W。
? 　工作温度：－35℃～50℃。
? 　耦合剂容量：20L。

钢轨超声波探伤仪探头0+37°|探头70+70度37+70°

? 　重量：25㎏（不含耦合剂）。

钢轨超声波探伤仪探头0+37°|探头70+70度37+70°

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轨探头配件厂、钢轨探头|钢轨探头批发、钢轨探头厂家、钢轨探头定制、钢轨探头含保护靴（膜）、探头芯和探头线的整体探头，用于在役钢轨野外探伤作业，配套多通道A型显示钢轨超声波探伤仪。

符合《钢轨超声波探伤探头技术条件》TB/T2634-1995 的要求。

轨探头配件厂、钢轨探头|钢轨探头批发、钢轨探头厂家、钢轨探头定制、钢轨探头0 度：双晶纵波直探头

37 度：双晶横波斜探头，钢中折射角 37 度

70 度：双晶横波斜探头，钢中折射角 70 度

 铁路货车轮轴探伤用探头
  适合《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》要求的专用探头，用于从端面轴身对卸荷槽、轴颈根部或者轮座镶入部进行检测。

96 高频插头 Q9
97 高频插座 Q9
98 探头 JGT-10
99 探头 70°
100 探头 37°
101 探头 0°+37°
102 探头 70°+70°
103 探头 4PK2.5(8×12)
104 探头 2.5PK2.5(8×12)
105 通用探头 2.5P 13×13 K1
106 通用探头 2.5P 13×13 K2.5
107 通用探头 2.5P 9×9K2.5
108 通用探头 2.5P14×16 K0.8
109 直探头 4P φ20-D
110 直探头 2.5P φ20-D
111 保护膜 φ48

路轨探头_石家庄飞泰超声检测

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钢轨超声波探伤仪探头0+37°|探头70+70度37+70°

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