ＧＣＴ－8C钢轨探伤仪价格|gct-8c铁路钢轨探伤仪生产厂家|钢轨探伤仪GCT－8C

GCT-8C钢轨探伤仪无损检测在铁路中的应用  

ＧＣＴ－8C钢轨探伤仪无损检测是铁路产品（装备、设施和重要零部件等）检修工作中的重要环节，在保障铁道线路状态、运输安全中发挥着重要作用，是确保铁路运输安全的重要技术手段。  铁路是国内早开展无损检测工作的部门之一。1950年铁道部进口瑞士共振式超声波探伤仪检查钢轨，相应地对无损检测工作的要求也越来越高，铁路设备、装备的主要零部件都逐步开展了探伤工作。  铁路无损检测工作的特点之一是探伤对象品种多、数量大、分布广。

ＧＣＴ－8C钢轨探伤仪广泛应用于：河南铁路|天津铁路、广东铁路|河北铁路、云南铁路|山西铁路、内蒙古铁路、黑龙江铁路、山东铁路|辽宁铁路、吉林铁路、四川铁路|江苏铁路、浙江铁路、安徽铁路、江西铁路|湖北铁路|湖南铁路|西铁路|重庆铁路|宁夏铁路等等

GＧＣＴ－8C钢轨探伤仪铁路无损检测工作大体分为两部分：
一部分是工务产品的检测，包括钢轨、道岔及钢轨焊缝等，主要由工务段负责完成，基本上都是应用GCT-8C钢轨探伤仪超声波探伤方法进行探伤另一部分是机车车辆零部件的检测，包括车轴、车轮、摇枕侧架和轴承等，有机务段、车辆段和30余个铁路工厂负责完成，要使用超声和磁粉两种方法进行检测。  
从探伤方法上，五种常规探伤方法在铁路上均得到很好的应用，其中重要的是超声和磁粉两大探伤方法。

ＧＣＴ－8C钢轨探伤仪主要特点

*9个探测通道，其中：

0°通道一个；

37°通道两个（前37°、37°）；

70°通道六个（前70°、后70°、前内70°、前外70°、后内70°、后外70°），这六个探头可以完整覆盖整个轨头。

*8.4寸军品漫反射彩色显示屏,屏幕亮度高，可在阳光下清晰显示图像，无镜面反射光。

*超声波A型脉冲和B型图像同屏、同步、分区显示。具有有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域和两个参数区。

*该仪器配有40个软触键键，操作十分简便，主要功能一键操作，可以节省现场操作时间，提高工作效率。

*具有探头自动检测功能，行进（探伤）作业中如果超声波探头发生故障，可在3米内发出提示报警。

*带有GPS 缺陷定位功能。

*具有全程自动记录探伤数据功能（作业路线、探伤速度、时间、报警情况、灵敏度等），每天形成一个独立的文件，可连续记录保存60天的探伤数据。

*配套微机播放软件。探伤作业记录的数据可以通过播放软件进行连续播放和分析。并可以对探伤仪探头的耦合进行全程评价。

*环境适应性好，可以在-30～50℃温度环境下工作。

*具有全防雨结构。

ＧＣＴ－8C钢轨探伤仪主要技术

探测通道：9个通道（也可选用7通道）。

刷屏速度：60Hz/s。

探头工作频率： 2MHz。

重复探测频率：400Hz（每个通道）。

探测范围：0～200mm±5mm（43kg/m和50kg/m钢轨）

          0～250mm±5mm（60kg/m和75kg/m钢轨）

探测灵敏度余量：执行TB/T 2340-2000

动态范围：≥30dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)。

水平线性误差：≤2%。

垂直线性误差：≤5%。

增益控制范围：0～80dB。

衰减器误差：每20dB不大于（小于）1dB。

报警阈值：回波大于满幅度的70%（A~I通道反射式报警），回波小于回波满幅度的30%。

报警频率：

70通道：250Hz;37°通道：500Hz;0°通道：1000Hz。

全程记录储存文件：60天。

动态Ａ脉冲图像文件：≥600分钟。

工作电压：21.6V（6节8A/h聚合物锂电池串联）。

额定功耗：≤8W。

工作温度：－35℃～50℃。

耦合剂容量：20L。

重量：25㎏（不含耦合剂）。

ＧＣＴ－8C钢轨探伤仪标准配置装箱单

截止2008年，有9万多公里的线路、近400万个钢轨焊接接头盒250多万条轮对需要进行日常探伤检查。这些检测对象分布在全国各地，需要庞大的探伤队伍从事探伤工作，铁路行业探伤人员已超过1.4万人，其中仅钢轨探伤人员就有9000余人。  铁路无损检测主要用于在役产品的维护与检修，同时也用于新制产品的质量检查。对于在役产品，检查的主要对象是产品的疲劳缺陷，在许多场合，一旦发现疲劳缺陷工件即须停止使用，因此无损检测工作的重点是如何发现缺陷，如何提高探伤的可靠性。对于新制产品，情况则有所不同，检查的主要对象是材质缺陷和制造缺陷，这些缺陷的检出往往并不困难，困难的是图和判定缺陷的大小，这直接决定着材料或工件是否合格，因而新制产品探伤的重点和难点是如何提高判伤的准确性和正确性。