铁路钢轨探伤仪邢台先锋GCT-8C

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公司是一家为铁路钢轨探伤提供的超声波钢轨探伤仪器的公司，前身为邢台先锋超声仪器研究所，组建于一九九七年。现有员工50余名，其中具有大专以上学历者20人。厂房面积七千平方米，固定资产1000万元，流动资金150万元。主要产品包括GCT-8型全数字化钢轨探伤仪、GCT-8C型全数字化钢轨探伤仪、HT-9C型超声波钢轨焊缝探伤仪、HT-10型数字焊缝探伤仪、GCT-12型钢轨超声波探伤仪(手仗式)等。自公司成立以来，始终以人才和技术作为公司发展的基石，以先进的管理和强大的市场资源作为企业发展的动力，努力为我国铁路安全运营作出自己的一份贡献，并在业内获得诸多好评。

GCT-8C型钢轨探伤仪价格应用于：河南铁路|天津铁路、广东铁路|河北铁路、云南铁路|山西铁路、内蒙古铁路、黑龙江铁路、山东铁路|辽宁铁路、吉林铁路、四川铁路|江苏铁路、浙江铁路、安徽铁路、江西铁路|湖北铁路|湖南铁路|西铁路|重庆铁路|宁夏铁路等等

 钢轨探伤属于型材探伤的一种，型材一般分为钢轨、棒材、方钢、线材等。钢轨内部的缺陷主要有核伤（白核、黑核）、裂纹等。这些缺陷如不及时发现，将扩展而造成事故，应特别注意钢轨接头螺孔处的裂纹及钢轨中的横向裂纹，因为这些缺陷易使钢轨断裂。棒材和方钢中，易产生夹杂物、缩孔、裂纹等缺陷。

  钢轨可用调频式或脉冲式探伤仪探测，调频式只能探测与钢轨表面平行的缺陷，脉冲式能探测给类型缺陷。用纵波和横波可探测钢轨中不同方向的缺陷。用平探头和斜探头在钢轨不同部位探测时的波形如下图。探测钢轨焊缝时，探头的位置及移动方向如图。轨头两侧用35°斜探头探测，轨腰及轨底用50°斜探头探测。目前，通常采用JGT-2型钢轨探伤仪进行探伤。用直探头主要探测水平裂纹，对倾斜度较小的裂纹也能发现。探测时，探头置于轨面上，以钢轨底波的有无来判断缺陷。无底波时，表示有缺陷，探伤仪发出报警讯号。钢轨中没有任何缺陷，有底波。有水平缺陷时，有缺陷波，无底波。有倾斜裂纹时，缺陷波降低或消失，且无底波。若在螺孔附近有水平或倾斜裂纹时，则出现螺孔反射波及缺陷波，但无底波。轨头部分的核伤可用50°斜探头探测，螺孔边缘和腰部的斜裂纹可用前、后35°斜探头探测，钢轨的焊缝用双35°斜探头探测。

GCT-8C该仪器是GCT-8型钢轨探伤仪的升级产品；执行TB/T 2340-2000《多通道A 型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。
该仪器具有如下特点：
■ 9个探测通道，其中：
0°通道一个；
37°通道两个（前37°、37°）；
70°通道六个（前70°、后70°、前内70°、前外70°、后内70°、后外70°），这六个探头可以完整覆盖整个轨头。
■ 8.4寸军品漫反射彩色显示屏,屏幕亮度高，可在阳光下清晰显示图像，无镜面反射光。
■ 超声波A型脉冲和B型图像同屏、同步、分区显示。具有有A型脉冲显示、B型图像显示两个区域和两个参数区。

■ 该仪器配有40个软触键键，操作十分简便，主要功能一键操作，可以节省现场操作时间，提高工作效率。
■ 具有探头自动检测功能，行进（探伤）作业中如果超声波探头发生故障，可在3米内发出提示报警。
■ 带有GPS 缺陷定位功能。
■ 具有全程自动记录探伤数据功能（作业路线、探伤速度、时间、报警情况、灵敏度等），每天形成一个独立的文件，可连续记录保存60天的探伤数据。
■ 配套微机播放软件。探伤作业记录的数据可以通过播放软件进行连续播放和分析。并可以对探伤仪探头的耦合进行全程评价。
■ 环境适应性好，可以在-30～50℃温度环境下工作。
■ 具有全防雨结构。
主要技术参数如下：
探测通道：9个通道（也可选用7通道）。
刷屏速度：60Hz/s。
探头工作频率： 2MHz。
重复探测频率：400Hz（每个通道）。
探测范围：
0～200mm±5mm（43kg/m和50kg/m钢轨）
0～250mm±5mm（60kg/m和75kg/m钢轨）
探测灵敏度余量：
执行TB/T 2340-2000
动态范围：≥30dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)。
水平线性误差：≤2%。
? 　垂直线性误差：≤5%。
? 　增益控制范围：0～80dB。
? 　衰减器误差：每20dB不大于（小于）1dB。
? 　报警阈值：
回波大于满幅度的70%（A~I通道反射式报警），回波小于回波满幅度的30%。
? 　报警频率：
70通道：250Hz;37°通道：500Hz;0°通道：1000Hz。
? 　全程记录储存文件：60天。
? 　动态Ａ脉冲图像文件：≥600分钟。
? 　工作电压：21.6V（6节8A/h聚合物锂电池串联）。
? 　额定功耗：≤8W。
? 　工作温度：－35℃～50℃。
? 　耦合剂容量：20L。
? 　重量：25㎏（不含耦合剂）。