1003.22~2154.65元/吨钢的材料费用。 GCR15无缝钢管本项目所研发的低碳微合金热轧超细晶粒系列钢成分合理、工艺制度先进、可控性强,能够很好地适应我国当前钢铁企业的热连轧装备水平。按照本项目确定的钢种成分和工艺制度,钢材在线强度达到了翻番水平,且在成形性能上有很大的富裕量。故其推广应用范围可辐射到各类具有热连轧设备的钢铁企业,生产附加经济值更高的高端冶金产品——优质热轧板GCR15无缝钢管。鉴于低碳微合金热轧超细晶粒系列钢已用于汽车、机械等领域的各种复杂变形件,特别是汽车零部件的应用更预示了其广阔应用前景。 据攀钢钢研院对汽车板的市场预测研究表明：到2010年,汽车整车用钢量约1 750万t,其中,汽车板为1100万t左右,到2020年我国汽车用钢达到3581. 9万t,其中板材1790. 9万t。热轧板主要用于客车、货车,约占这两类车型钢板用量的70%左右,高强度热轧板的应用比重势必将越来越大,但受钢材强度和表面质量的局限,轿车板以冷轧板为主,约占钢板用量的75%。目前,许多低、GCR15无缝钢管中端轿车厂家对钢材的性价比提出更高了要求,倾向用热轧酸洗板代替冷轧板以求大幅降低成本。预计,到2015年,优质热轧酸洗板将因其高性价比,部分替代冷轧板进入轿车板市场。届时,仅东部几省汽车业全年的优质热轧酸洗板整体需求就将高达几百万吨。为此,本项目组将与南京依维柯汽车公司等企业展开合作,探索全面提高该钢材性能,以期满足用户对成本和质量的双重要求。