丁腈橡胶骨架油封 氟胶油封TC10*30*5作用：油封  是否进口：否  加工定制：是  
材质：橡胶  类型：密封圈  型号：10*30*5  
是否标准件：标准件  适用范围：汽车,电器,轴承,泵,油缸  品牌：OMU  
样品或现货：现货  性质：耐腐蚀,耐高温,耐高压,耐磨损  使用压力：≤0.05（MPa）  
使用温度：300（℃）  
骨架油封（Outside framework oil seal）一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，
不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。 
骨架油封密封原理由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。
在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转300 


骨架油封作用 


1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中； 


2、限制轴承中的润滑油漏出。 


骨架油封应用 


骨架油封，广泛应用于航空、汽车、船舶、冶金、工程机械、矿山机械、通用机械、农业机械、化工机械设备等行业。
适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。 


TC骨架油封 
 材质 
 压力 
 温度 
 往复速度 
 介质 
 丁腈（NBR） 
 ≤0.05MPa 
 -30℃～100℃ 
 ≤20m/s 
 润滑油、油脂、水 
 氟胶（FPM） 
 ≤0.05MPa 
 -20℃～300℃ 
 ≤20m/s 
 润滑油、油脂、水 
 封油唇结构  
骨架结构 T S  V  
1 
 双唇有弹簧，组合内壳设计 
 单唇有弹簧，组合内壳设计 
 单唇无弹簧，组合内壳设计 
 
2 
 双唇有弹簧，外围铁壳设计 
 单唇有弹簧，组合内壳设计 
 单唇无弹簧，组合内壳设计 
 
3 
 双唇有弹簧，外围橡胶设计 
 单唇有弹簧，组合内壳设计 
 单唇无弹簧，组合内壳设计 
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