一．作用：

1.提高排气管的耐用性。

2.吸收发动机好排气管相对运动的能量。

3.弥补排气系统在制造安装过程中的误差。

4.防止汽车在行使中急刹车或急出发及在车辆颠簸过程中对排气管系统各种配件及焊接部件的破损。

二．适用范围：适用于各种轿车、越野车、客车及卡车等系列车型中的排气管连接器。

三．尺寸：口径mm：38、43、51、54、57、60、63、64、65、76、89、102等

         长度mm：80～500.

四．我公司也可根据客户的样品、图纸及要求来生产各种产品

   河间市润通汽车附件厂位于全国汽车配件产销基地的河间市，公司成立于2009年虽起步较晚但拥有素质优良的化技术人员，和管理人才，具备了较强的产品研发和生产能力，较快的提高了市场竞争力，并建立了一套完善的生产和研发体系。
     公司本着科技技术创新的理念，凭借着先进的生产设备和创新理念，并加强技术改造新近结合国外技术自主研发了各种型号三层 四层螺旋不锈钢波纹管，达到了国际先进水平。我们近开发的车用排气螺旋管与其他同类产品相比较有着优越的耐久性(是同类产品寿命的几倍甚至是十几倍）、低减振性、噪音低、尾气排放量等优点。但是我们不会满足于现状，我们会通过不断的努力开发新的性能更优越的产品来供给亲爱的的用户们，我们将以优质的产品，的产品价格供给各位用户的。以提高了公司的市场竞争力。
    公司生产的各种型号不锈钢波纹管，不锈钢软管，伸缩管，pu树脂管，螺旋管，线管，广泛用于汽车 冶金 矿山 油田 化工 船舶及轻工机械设备等，产品以耐腐蚀 抗高压 易弯曲 散热快及使用寿命长等优良特点得到客商的认可和高度赞誉。
    我们不敢自诩已有强大的规模，相信我们的产品，合作双赢是我们追求的终目标。公司本着以质量 用户至上 的服务宗旨，的价格回报客户，并热忱欢迎新老客户来函来电洽谈业务，我们真诚期待与您的合作。 

功能参数

　　它们是金属波纹管类弹性元件的主要功能指标，是判定波纹管类组件能否应用的重要判据。这类参数除给定一个额定值外，还要给定一个允差范围（界限值），以保证弹性元件使用的可靠性。

质量参数

　　在金属波纹管类组件使用时并不涉及此类参数，只有在弹性元件性能检测与质量评定时才直接测量这些参数。根据测试结果，来判定元件的功能、质量、失效性和可靠程度。

载荷

　　作用在金属波纹管及其它弹性元件上的各种预期的负荷值，如集中力F、压力p 和力矩M 等。在金属波纹管类弹性元件使用时，除给定施加的载荷值外，还须给定载荷的作用方向及作用位置。对于压力载荷，还要说明弹性元件是承受内腔压力或外腔压力。

公称载荷

　　金属波纹管及其它弹性元件在正常工作条件下允许使用的载荷值或满量程值。它通常是预期的设计值，或是对产品原型经过实际检测后再经修定的设计值。

超载载荷

　　具体弹性元件产品在工作中经受瞬间或试验期间允许超过额定载荷而不发生损坏、失效、失稳时的承载能力。对于仪表弹性敏感元件，一般限定超载能力为额定载荷的125%。在工程中使用的波纹管类组件，一般限定在额定载荷的150%。根据工程要求，当要求大的安全系数时，使用的弹性元件规定不允许有任何超载，因此载荷必须小于或等于额定载荷值。

位移

　　金属波纹管及弹性元件中某一特定点（自由端或中心）的位置变化。按照其运动轨迹，可分为线位移和角位移。在外界载荷作用下，金属波纹管可能产生轴向位移、角向位侈及横向位移。

额定位移

　　金属波纹管及弹性元件在额定载荷作用下所引起的位移值，也就是它们在正常使用条件下允许产生的工作位移。

超载位移

　　各类弹性元件在工作瞬间或试验期间允许超过额定位移的承受能力。在发生超载位移时，弹性元件不应发生损坏、失效、失稳等情况。对于仪表弹性敏感元件，超载位移一般限定在额定位移的125%，工程中使用的波纹管类组件，应根据工程条件和安全程度确定。

弹性特性

　　金属波纹管及其它弹性元件在某一指定煮上的位移与作用载荷之间的关系称为弹性特性，而位移和载荷都应存元件材料的弹性范围内波纹管类组件的弹性特性可以用函数方程、表格与曲线图等形式表示。其弹性特性取决于各类弹性元件的结构及加载方式。元件的弹性特性可以是线性的或非线性的，非线性还可分为递增特性和递减特性两种。 　　弹性特性是波纹管及其它弹性元件的一个主要性能指标。仪器仪表和测量装置中使用的弹性元件，在设计时一般总是力求使元件的输出量与被测参数（载荷）之间呈线性关系。这样可以采用较简单的传动放大机构实现仪表的等分刻度。