产品特点：
    我公司生产的三相油浸式配电变压器，器身之采用了新型绝缘结构，提高了抗短路能力；铁芯由高质量冷轧硅钢片制成；高低压绕组均选用优质无氧铜线为材料，并采用多层圆筒式结构；所有紧固件均采取特殊防松处理。
    产品具有高效率，低损耗的特点，可节省大量的电耗和运行费用，社会效益显著，是国家推广的高新技术产品。

使用条件：
    正常使用条件：
    气温：+40℃
    热月平均温度：+30℃
    年平均温度：+20℃
    气温：-25℃
    海拔高度：≤1000m
    户内或户外
    特殊使用条件应在询价或订货时说明

标准：
    IEC 60076
    GB1094.1,2--1996
    GB1094.3.5--2003 
    GB/T6451--2008  

先进的技术：
    我们已经大规模生产35KV、110KV级变压器
    我们以对待大型变压器的工作态度对待我们的配电变压器  我们具有远超普通配电变压器生产厂家的技术优势
    先进的技术与优质的产品相辉映

优质的材料：
    选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器负载损耗更低，电器性能更为可靠。
    选用优质的硅钢片，随着性能水平的提升，采用单位损耗更低的硅钢片，使变压器空载损耗更低。
    选用优质地层压木绝缘件，绝不开裂，即使在短路电流作用下，也纹丝不动。
    选用经过深层过滤的变压器油，更低的含水、含气、含杂质水平，变压器工作更加可靠。
    选用优质橡胶密封材料，有效防老化，杜绝渗漏。
    所有原材料均经过严格的质检，所有原材料厂家均经济按照国际标准ISO9000的严格审查。

可靠的结构：
    我公司在传统结构和成熟的技术基础上，做了许多改进，如采用了：
    带纵向油道的螺旋式线圈，内部散热更好；
    改进了线圈端面有效支撑，抗路电流能力更强；
    采用了新的吊装结构和器身定位结构，保证在长途运输和运行中更为可靠；
    我们还有很多独特而可靠的结构，为您服务；
    选用更高性能水平的变压器，将具有更高水平的技术含量。
    技术经济性能好；
    S9系列产品降低了空载损耗、负载损耗、空载电流，与S7系列相比分别下降了10%、24%、46%、因而使运行成本降低了19%。
    S11系列产品在S9系列的基础上，空载损耗平均降低了20%；空载电流比S9下降70-85%；平均温升降低10K，产品使用寿命增加一倍多，即使超负载20%的条件下仍可长期运行；产品运行噪音平均降低2-4分贝。

特殊结构的性能补充说明

卷铁心（R）：
    S11-MR-中的R表示铁心采用卷铁心，采用优质低单位损耗冷轧硅钢片，无需冲剪，冲孔，消除了传统铁心的横向、纵向接缝。
    从而获得更低的空载电流，使变压器的无功损耗水平更低。
    从而获得更低的噪声水平，让变压器更加环保。
    整体式铁心，夹件主要夹紧线圈，从而进一步加强了线圈的抗短路电流能力。

全密封（M）：
    S11-M-中的M表示油箱采用全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄板在专用生产线上制造，波翅可以随变压器体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气根隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。
    波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防（防雨、防潮、防盐雾）漆涂装，适合在冶金，石化、矿山等环境下使用。