生产蓄电池两用测试仪一台起批
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两用型蓄电池测试仪
厂家供应各种蓄电池检测仪,微电脑全自动脉冲充电机,销售电话;对于汽车电池来说,国际电池协会(BCI)规定,在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒,如果电池电压为9.6V以上,这个电池就通过了放电实验,是个健康的电池。 这个传统的以外加负载来检测电池的手段有以下一些不足: l 被测试的电池必须满充,至少有12.4V。由于测试原理是放电,如果测试对象已经部分放电,必然导致测量的结果电压值偏低,从而造成误判; l 对于同一个电池,无法连续重复测量,得到相同的的结果。由于测试过程就是放电过程,被检测的电池在检测后,必须重新充电,才能再次测量; l 测试过程发出大量的热,无法连续测试多个的电池; l 测试过程要求测试者训练有素,富有责任心。由于必须在放电15秒的瞬间读出电池的电压值,操作者的水平和责任心都会对测试结论产生影响。 正是由于以上的这些原因,电池经销商以及汽车维修站、汽车经销商常常将好的电池作为坏电池退回给厂家,据美国的汽车电池经销商INTERSTATE统计,在退回来的所谓的坏电池中,50%的电池实际上是好的,这些电池需要的是充电,而不是更换。这部分好电池,只是因为失误的判断,无谓地往返于厂家和经销商之间,白白造成彼此的耗费。 而另一方面,由于许多的汽车维修网点缺乏高效的检测工具,未能在车主遇上问题前及时发现已经衰弱的电池,从而丧失了潜在的销售电池的机会。