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DRL白天开车灯的目的不是让驾驶员看清道路，而是让别人尽早发现自己，比如在雪天，白色的车体很容易让人驾驶员辨别错误，再比如雾天，那就更需要开灯了。

      当清晨和傍晚虽然亮度足够，但光线倾斜非常晃眼，在这时候开着大灯的车辆也比没开大灯的车辆更容易发现；再比如强光下的林荫大道，从树叶中投射下来的光线和阴影通常让人的视觉变得麻木起来，这时候开着大灯则更容易从恍惚的光影中被辨别出来。那么在雨雪天气，尽管白天的还是足够亮，但这时候行车开大灯的效用也非常明显。此外，在山路行驶的时候开着大灯，您很容易发现蜿蜒道路尽头甚至是弯道后面的灯光！

      北欧的丹麦、挪威、瑞典、芬兰和冰岛5国规定全年行车都必须开大灯，如果违反了规定将处以高额罚款，如挪威为180欧，丹麦为70欧，芬兰和瑞典为55欧。除此之外，像匈牙利、立陶宛等国家也有类似的规定。另外像波兰、意大利等国家也有在冬季相应的时段内行车必须开大灯的规定。

      目前汽车制造商以及车灯零部件供应商也正在针对这些政策以及提高系统交通的安全性而研制新型节能的车灯，专门用于白天行车。这种专门在白天使用的车灯将达到与大灯同样的效果，却比普通大灯要节能得多。

      总之，白天行车灯的目的就是为了安全

汽车用高亮度日行灯，适合在雪天，雾天使用，比普通的雾灯的亮度要亮20倍
1.启动日行灯后有100%的亮度，当启动雾灯只有70%的亮度，这是为了节约能源的，并不是日行灯的故障。
2.适合任何车型，按照方便，
3.每套LED灯由左灯（L）、右灯（R）二个灯具构成，分别置于汽车二个前大灯下方的格栅中 2每个灯具由电路板、反光碗及灯壳、灯罩、电缆构成。
每块电路板含5个LED大功率发光二极管及成套电子控制元器件。产品通过Emark4
该款产品采用专用的LED驱动IC驱动大功率LED，保证LED恒定电流，从而发出来的光线稳定，不会出现闪烁的现象，独特的外观设计，同时便于热量的散发，更好的保证LED工作在适宜的环境，产品使用时效果：启动发动机时LED日行灯同时点亮，熄火时，自己熄灭，当遇到遇到雾天的时候，打开前照明或者雾灯时，该LED日行灯熄灭

LED构成：

1.每套LED灯由左灯（L）、右灯（R）二个灯具构成，分别置于汽车二个前大灯下方的格栅中

2.每个灯具由电路板、反光碗及灯壳、灯罩、电缆构成。

3.每块电路板含5个LED大功率发光二极管及成套电子控制元器件。产品通过CE。