蓄电池的修复不是单纯靠修复仪就能一劳永逸的，修复仪只能解决其中20%-30%的问题电池，其它70%-80%还是需要开盖修复。想知道为什么要开盖修复，我们必需先来了解一下电池都有哪些常见故障及其形成原因和修复方法。

综合铅酸蓄电池主要有以下故障：
一、电池的不均衡
形成原因：由于电池在制造工艺中必须存在的微小差距，串联使用时，经过若干次充放电循环后，电池的容量、端电压、内阻等会出现不同程度的差异，在电池组中总会存在相对较差的电池，也叫“落后电池”。
排除方法：对于整块电池不均衡，重新进行密度调整、激活、检测、配组即可；而对于电池内部单格极群落后现象，则必须开盖修复。
二、漏液
形成原因：1、 密封胶老化导致密封处有裂纹；2、电池气体复合效率差；
3、灌酸时酸液溅出，造成假漏液。
排除方法：有裂纹的，开盖修复；假漏液打开上盖板修复。
三、失水
形成原因：电池充电达到一定电压以后，就会进入正极板大量析氧状态，虽然对于密封电池来说，负极板具备了氧复合能力。但如果充电电流过大，负极板的氧复合反应跟不上析氧的速度，气体会顶开排气阀而形成失水。水在电池电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会导致电池内阻上升，硫化加剧。
排除方法：补液，用激活机修复。
四、短路
形成原因：正负极板本来应该由隔板隔开,但如果有焊渣或枝晶穿透.则正负极相连,形成短路;严重的短路可导致单体电压为零,如果导致正负极板相连的物质本身电阻较大,比如枝晶,则不会马上使单隔电压变为零,而是发生较快的自放电，俗称：软短路或不存电。
排除方法：开盖清除焊渣或枝晶，严重的换极群。
五、断路
形成原因：一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，通常不是完全断路，而是虚焊，在虚焊处会产生很大的内阻，使电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在使用一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于焊接不好，存在裂隙，使用一段时间后在裂隙处产生腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。
排除方法：开盖，重新焊接。
六、电池的正极板软化
形成原因：电池的正极板是由板栅和活性物质组成的，其中活性物质的有效成分就是氧化铅。氧化铅是由α氧化铅和β氧化铅组成的，其中α氧化铅主要起支撑作用；β氧化铅主要起荷电作用。电池放电深度越深，α氧化铅损失也越多。在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上下不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始的坚实逐渐的松软直到变成糊状，活性物质容易脱落，形成“黑水”，这就是所谓的正极板软化。正极板一旦出现软化，起到支撑作用的多孔结构也被破坏，降低了参与电化学反应的面积，导致电池容量很快下降，电池很快寿命终止。电池经常大电流充放电、过放电都会加剧极板软化。
排除方法：开盖，更换正极板或极群。
七、电池的负极板硫化
形成原因：负极板在长期亏电保存、经常过放电、长期充电不足（充电电压较低）或者不及时充电等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面聚积形成一层致密坚硬的白色硫酸铅层，不仅本身溶解度大副度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电池容量的下降。采用普通的充电方式是无法恢复的所以称为“不可逆硫酸盐花”，简称硫化。                                                                     
排除方法：电池一旦出现硫化，靠单纯的浮充和均充是无法解决的，必须采取其它措施。目前消除铅酸电池硫化主要采取振频波去硫化，严重硫化现象则必须开盖修复或更换。
八、板栅腐蚀
形成原因：电池的骨架板栅由合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液中，依然会使其发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂。
排除方法：开盖，更换极群。
通过对铅酸蓄电池以上八种故障的了解可以看出，大部分故障需要依靠开盖的方法排除。如单纯的采取保守方法修复，则具有很大的局限性。那么在铅酸蓄电池占二次电池市场的大半壁江山，蓄电池修复市场日渐趋热的今天，第四代修复技术（开盖修复）的普及将很有必要。