汽车蓄电池检测仪 GV06A
　　
　　1、概述：
　　汽车起动蓄电池会随着使用时间的增加而逐渐老化，其主要原因是电池极表面腐蚀老化，无法再进行有效的化学反应，导致蓄电池无法继续使用。国际电气和电子工程师协会（IEEE）正式把电导测试法作为检测铅酸蓄电池的检测标准之一，在IEEE标准1118-1996中明确指出：“电池电导的测量是将已知频率和振幅的交流信号加到电池的两端，然后测量所产生的交流电流。交流电导值就是与交流电压同相的交流电流信号与交流电压的比值。”
　　我公司的汽车蓄电池测试仪正是基于这样的判据而研发的。即使所测试的蓄电池已经放过电，该测试仪也能够准确、快速的测试它的容量和状态。只需把测试仪的夹子连接到蓄电池上，选择被测蓄电池的标准和型号进行测试，很快就会得到准确的诊断结果。
　　汽车蓄电池测试仪产品制造符合我公司企业标准：
　　Q／XHY 003-2006号《汽车启动蓄电池测试仪》文件内容。
　　
　　2、仪器特点：
　　①快速测试蓄电池的容量和状态；
　　②准确显示蓄电池的冷起动电流值；
　　③实时显示电压值，并能够存储测试过程中的和小电压值，利用该功能可以诊断起动机系统电路和充电系统电路；
　　④可以测试放过电的蓄电池；
　　⑤耐酸ABS塑料；
　　⑥不发热，无火花不会损坏仪器或者伤害技工身体。
　　
　　3、技术规格：
　　①产品型号：HY-PBT-06A；
　　②应用：单独 12V 汽车起动蓄电池和 12 V 充电系统；
　　③工作范围：200-850 CCA、200-900 SAE、120-550 DIN、120-550 IEC、200-900 EN、26A17-245H52 JIS；
　　④电源：使用所测蓄电池的电源（需要8伏以上）；
　　⑤电压量程：8-17 VDC；
　　⑥显示：3 LED 灯（绿，黄，红）；4位 LED 电压显示屏；
　　⑦工作温度：0°F～120°F／-18℃～50℃.
　　
　　4、可测量的蓄电池标准：
　　200-850A CCA（冷起动电流标准）
　　200-900A SAE（美国标准）
　　120-550A DIN（德国标准）
　　120-550A IEC（国际电工标准）
　　200-900A EN（欧洲标准）
　　26A17-245H52 JIS（日本标准）