按照汽车标准，采用非接触式设计，满足SAEJ1843标准。目前的悬挂式和地板式两款，适用于电动汽车，电动高尔夫车，电动观光车，工程车等，非接触式电子加速器具有省力、准确、灵敏及使用寿命长的特点，加速器随时控制到状态。
　　
　　常见的电子加速是应用霍尔元件（磁感应器），将脚踏板的角度信号转换成线性变化的电信号。由于客服了电位器式的加速器的机械磨损的缺点，现有的电子加速器在与脚踏板安装配合后，往往还需要一个独立开关器件，用于输出开关信号来表征输出信号是否有效，提高了电子加速器的可靠性，因此对于整个电子加速跳板系统来说，显得结构比较笨重，不够紧凑。该产品提供了一种新型电子加速器，由于集合了开关电路，能够同时输出位置信号和开关信号。
　　
　　
　　技术指标：
　　供电电压：4.5~5.5　VDC
　　工作电流：12mA
　　开关耐压：<＝127VDC
　　信号输出范围：0.2±0.05V～4.8±0.1V
　　踏板行程：17.5°±2°
　　位置踏板压力：33±2N
　　极限强度：1500N
　　工作温度范围：-40℃~＋85℃
　　储存温度：-50℃~＋100℃
　　湿度：从27℃~75℃，120小时暴露95%湿度
　　震动极限：震动频率　5-500Hz，4g
　　跌落极限：1米高度跌落到水泥地
　　防护等级：IP66