1.全液压阀门试验台转向系统转向沉重原因分析及排除措施
　　
　　1.1吸油不充分
　　1.1.1油箱缺油或油箱油液不足
　　导致油泵吸不上油。检查油箱液面高度，添加足够的液压阀门试验台油。
　　1.1.2油液粘度太大
　　选用液压阀门试验台油牌号不合适或环境温度太低，导致油泵吸油困难。更换合适的油液；采取措施提高液压阀门试验台油的温度。
　　1.1.3滤清器堵塞
　　导致油泵吸不上油或油液循环不畅。清洗或更换滤芯。
　　1.1.4进、出油管内孔堵塞
　　导致油泵吸油困难或吸不上油。清理进、出油管线。
　　1.1.5回路中有空气
　　导致油泵吸空。排除回路中的空气。
　　1.1.6油管接头泄露
　　紧固油管接头，确保密封良好。
　　1.2油泵故障
　　
　　1.2.1油泵过度磨损，内部泄露严重。检查油泵工作情况，修理或更换油泵。
　　1.2.2油泵驱动部分故障。驱动皮带打滑或驱动齿轮（键）磨损。检查油泵部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮（键）。
　　1.2.3油泵联接部分故障。油泵连接螺栓松动或缺失，检查油泵联接部分，确保油泵连接牢固可靠。
　　1.3人力转向单向阀故障
　　未装人力转向单向阀；单向阀钢珠与阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间；单向阀弹簧损坏。
　　以上原因都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通。检查并确保单向阀安装正确；检查油液是否清洁。清洗阀门试验台；检查单向阀钢珠与阀座密封情况，密封不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠。
　　
　　1.4阀门试验台安全阀故障
　　阀门试验台安全阀调定压力太低；阀门试验台安全阀弹簧损坏；阀门试验台安全阀阀座密封不严；阀门试验台安全阀阀体损坏。
　　以上原因都可导致阀门试验台安全阀失灵，提前开启。检查安全阀调定压力，阀座密封情况，弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与弹簧座之间增加垫片。
　　1.5阀芯与阀套变形，导致两者卡死。
　　装机前往进油口加注少量液压阀门试验台油，转动阀芯应灵活，若有卡滞现象应进行研磨。有时，在拧紧阀门试验台底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯卡死现象，正确的方法是分2-3次间隔均匀拧紧螺栓。
　　1.6转向机构故障
　　轮胎气压不足；转向节与主销配合过紧或缺油；转向节止推轴承缺油或损坏；前梁、车架变形造成前轮定位失准；纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油；主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾：这些都可导致驾驶员向左或向右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感；当车辆以低速转弯行驶或掉头时，转动转向盘非常吃力，甚至打不动。排除措施：确保轮胎气压正常；转向节与主销配合松紧合适且润滑良好；转向节止推轴承完好且不缺油；前梁、车架无变形；前轮定位良好。