对车辆的模特E65，宝马是次使用光导纤维电缆作为标准控制单元之间的交流。
　　光学公共汽车是显著高的数据传输速率，而且他们很容易受到电磁干扰。光学节点的问题是汽车，主要用于车载娱乐电子、汽车byteflight，符合安全关键功能。主要
　　哇在设计上已为编码、individualising和编程（CIP）通过软件服务站（SSS）和设想的一部分用作诊断系统（DIS）宝马集团之一，从DISPlus检测器（GT1）。它的目的是为测试和编程任务从E65系列，代替了头的诊断。
　　作业是专为快速编程控制单元。

　　当操作在瑞士，没有诊断或技术测量手续是可能的，因为没有测量技术结合，在这个例子中，主要用于功绩是哇/程序控制单元（闪光）。通信双方通过车辆可以进行并通过OBD接口。所需的接口是OBD供电的功绩，哇/通信性能的车辆通过可识别和数据能够被编程来确定。从CIP 7.0版本，这是可能的故障代码通过删除记忆哇/荣誉。
　　我们提供的版本，现在：瑞士v29书桌与惠普电脑（可选）。
　　福利包括：
　　哇头
　　16针OBD电缆
　　局域网电缆（RJ45/ODU塞）
　　光纤电缆
　　硬盘，V28为T30 SSS预装
　　DIS V53预装硬盘和CD与预装为T30 DIS V55为XP//2 K anypc远景
　　CD与SSS预装为XP/远景才认出他来anypc/2 K
　　支持语言：瑞士——德国、法国、西班牙、意大利、荷兰、瑞典、日本、中国、韩国、泰国、台湾、俄罗斯、印尼、土耳其、希腊、葡萄牙。