原理用途：通过释放荷载块对路面施加冲击荷载，模拟快速行车对路面的弯沉效应，测定动态弯沉盆，所测得的结果用于评定道路承载能力。
　　
　　技术规格：
　　荷载范围：7～80，120，150，250kN可选，：1％±0.07kN
　　承载板：300mm直径刚性承载板，采用8mm特殊氯丁橡胶垫使荷载均匀分布
　　电源系统：由2汽缸、18马力汽油发动机，来直接驱动泵和12V交流发电机，使JILS FWD能够独立于拖车单独操作
　　加载系统：4质量块系统，4个缓冲结合器
　　荷载脉冲：半正弦波，脉冲时间20～34毫秒；荷载波形光滑，符合ASTM FWD相关标准
　　弯沉传感器：9个弯沉传感器，字化级速度传感器
　　：2％±1微米
　　范围：0～2032微米
　　温度传感器：空气、路面温度传感器，值自动记录在数据文件中
　　：±2％
　　范围：－18℃～400℃
　　距离传感器（DMI）
　　：优于0.2％，数值自动记录在数据文件中
　　自动荷载感应
　　计算机自动控制落高，落高随荷载不同而不同，多达99组锤击
　　PDDX格式输出
　　数据按AASHTO推荐的数据文件格式进行输出：路面数据弯沉交换格式（PDDX）
　　数据获取1.25M采样个数／秒
　　32微分A／D通道：2通道模拟输出；8通道数字输入／输出
　　＋／-10V 输入范围
　　视频摄像机／监控器：彩色摄像机，下垂式彩色摄像头，节省空间，视频摄像用于荷载变换测试有效定位
　　车载式FWD车辆：Ford福特F350 XLT 或同等车辆