关于SMC无杆气缸结构材质

特点：

经改造，质量更轻

●质量减少17% (和以前的MY1B系列相比)

●磁性开关可从前面安装

●防尘密封条的吸着方法变更，持久性提高

●安装尺寸和外形尺寸相同

无杆侧缸盖可从4个方向配管

●可根据配置情况，现场配管

●缓冲针阀调整容易

通过将调整的设置由侧面改为上面，操作性增强

●磁性开关可在任意位置安装 (D-M9□, D-A9□)

●新防尘密封条的设置，增加了使用寿命

●安装/不变，质量更轻

对于长行程操作，缸筒可能会根据其自身偏转重量和负载重量。 

在这种情况下，在中间部分使用侧面支撑。

支架的间距（L）必须为“no”超过图中显示的值正确的。

气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的

无杆气缸经常要拆下来用清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。 

无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。 

注意事项：

首先安装自动开关拿着你的开关垫片手指并将其推入凹槽。

确认它在内部均匀对齐凹槽并调整位置必要。 然后，插入自动切换到凹槽并滑入垫片。

气垫机构被合并到防止活塞过高的撞击行程结束时的动能。 

的目的因此，气垫不会使活塞减速靠近中风末端。

气垫的负载和速度范围可以吸收气垫内的限制线如图所示。

<带减震器的行程调整单元>

在与负载一起运行时使用本机速度超过气垫限制线，或当需要缓冲的时候由于行程有效的气垫行程范围调整。

决定安装后在凹槽内的位置，滑入包括安装螺钉，并用平头将其拧紧制表师的螺丝刀。

气垫是机械上的标准功能节理无杆气缸。

关于SMC无杆气缸结构材质