产品品牌：

大通

产品型号：

398-15

材质：

铸钢

连接形式：

螺纹

适用介质：

空气

适用范围	气源处理	规格	PT1/2牙
口径	20（mm）	建议用油	透油瓶1号
结构	三联件	材质	铝
过滤	50~75um	调压范围	0。05~1.0（Mpa）
使用压力	1.0（Mpa）	重量	不定（kg）

气源处理件包括过滤器、减压阀、过滤减压阀、油雾器以及它们组成的二联件、三联件。采用标准化的模块设计，能任意组合和分解，产品设计合理，调整方便，能满足各种气动系统的使用要求。　　过滤器采用新颖的旋风叶片设计，分水效率高，并带差压排水装置，能自动排水。　　减压阀采用平衡式进气结构，具有稳压性好，高，反应灵敏等特点。　　油雾器是气动系统中提供润滑作用的元件，具有设计新颖，调节方便等  398系列有：398-8；398-10；398-15；398-20；398-25.398气源处理件是空气过滤器＋减压阀＋油雾器的联合体：一、空气过滤器除去压缩空气中的固态杂质，水滴和油污等达到气压传动系统所要求的净化程度。二、空气减压阀采用进气节流减压，靠力的平衡和溢流稳压。要改变气路压力时，先逆时针拧松顶部塑料旋钮，然后通过调解旋钮下的塑料手轮来获得规定范围内的任意压力。三、油雾器将润滑油雾化后注入压缩空气中，对气压传动系统中的各类元件进行润滑。 398技术参数：　　环境介质温度：0～60oC　　过滤：20～50μm　　水分离效率：≥85％　　压缩空气范围：0～0.9MPa　　输入压力：1MPa　　调压范围：0.05—0.85MPa　　容器材料：聚碳酸脂　　建议用油：透平油1号 气源处理件包括过滤器、减压阀、过滤减压阀、油雾器以及它们组成的二联件、三联件。采用标准化的模块设计，能任意组合和分解，产品设计合理，调整方便，能满足各种气动系统的使用要求。　　过滤器采用新颖的旋风叶片设计，分水效率高，并带差压排水装置，能自动排水。　　减压阀采用平衡式进气结构，具有稳压性好，高，反应灵敏等特点。　　油雾器是气动系统中提供润滑作用的元件，具有设计新颖，调节方便等  398系列有：398-8；398-10；398-15；398-20；398-25.398气源处理件是空气过滤器＋减压阀＋油雾器的联合体：一、空气过滤器除去压缩空气中的固态杂质，水滴和油污等达到气压传动系统所要求的净化程度。二、空气减压阀采用进气节流减压，靠力的平衡和溢流稳压。要改变气路压力时，先逆时针拧松顶部塑料旋钮，然后通过调解旋钮下的塑料手轮来获得规定范围内的任意压力。三、油雾器将润滑油雾化后注入压缩空气中，对气压传动系统中的各类元件进行润滑。 398技术参数：　　环境介质温度：0～60oC　　过滤：20～50μm　　水分离效率：≥85％　　压缩空气范围：0～0.9MPa　　输入压力：1MPa　　调压范围：0.05—0.85MPa　　容器材料：聚碳酸脂　　建议用油：透平油1号 气源处理件包括过滤器、减压阀、过滤减压阀、油雾器以及它们组成的二联件、三联件。采用标准化的模块设计，能任意组合和分解，产品设计合理，调整方便，能满足各种气动系统的使用要求。　　过滤器采用新颖的旋风叶片设计，分水效率高，并带差压排水装置，能自动排水。　　减压阀采用平衡式进气结构，具有稳压性好，高，反应灵敏等特点。　　油雾器是气动系统中提供润滑作用的元件，具有设计新颖，调节方便等  398系列有：398-8；398-10；398-15；398-20；398-25.398气源处理件是空气过滤器＋减压阀＋油雾器的联合体：一、空气过滤器除去压缩空气中的固态杂质，水滴和油污等达到气压传动系统所要求的净化程度。二、空气减压阀采用进气节流减压，靠力的平衡和溢流稳压。要改变气路压力时，先逆时针拧松顶部塑料旋钮，然后通过调解旋钮下的塑料手轮来获得规定范围内的任意压力。三、油雾器将润滑油雾化后注入压缩空气中，对气压传动系统中的各类元件进行润滑。 398技术参数：　　环境介质温度：0～60oC　　过滤：20～50μm　　水分离效率：≥85％　　压缩空气范围：0～0.9MPa　　输入压力：1MPa　　调压范围：0.05—0.85MPa　　容器材料：聚碳酸脂　　建议用油：透平油1号 气源处理件包括过滤器、减压阀、过滤减压阀、油雾器以及它们组成的二联件、三联件。采用标准化的模块设计，能任意组合和分解，产品设计合理，调整方便，能满足各种气动系统的使用要求。　　过滤器采用新颖的旋风叶片设计，分水效率高，并带差压排水装置，能自动排水。　　减压阀采用平衡式进气结构，具有稳压性好，高，反应灵敏等特点。　　油雾器是气动系统中提供润滑作用的元件，具有设计新颖，调节方便等