NRV150减速机是上海铭本机电科技有限公司产品，本公司生产NMRW涡轮减速机,RV涡轮减速机,RC平行轴减速机,减速电机,减速马达,通用电机,无级变速机。

NRV150减速机结构特点
·一优质铝合金铸造箱体，适应全方位的安装配置;
·一充分的冷却筋条，使机体具有优良的热传导性能;
.一从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
·一速比范围大，每单个机座具有从5:1到100:，的12种减速比;
·一精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆，效率高、输出扭距大;
·一低噪声平稳运转，能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
·一重量轻，机械强度高;
·一模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到::i=5--32000.
NRV150减速机主要材料介绍
·一外壳:铝合金(机座:025-090)，铸铁(机座:110--150):
·一蜗杆:20Cr钢，碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm);
·一蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
NRV150减速机的涂漆
·一铝合金:
·①抛丸处理后，特种防腐处理(保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
.②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
·一铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
NRV150减速机的效率
效率减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效
率及静态效率:
①动态效率qd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ns:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
  由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的
  动态效率大于静态效率，即nd>nso
NRV减速机的传动可逆性
·在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
可逆=nd。性与减速的效率有关，对应于静态效率将减速机的传的传动可逆特性描述如5:出不可逆即减速加力矩带动输静止.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通
出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆自锁性不强。
NRV减速机的传动可逆性
5:静力可逆。即减速机在静止状态时，可以通过向输j瓣
施加力矩带动输入蜗杆，不能自锁。
:动力不可逆。即减速机在传动过程中输出轴即能立即停止。输入轴脱开
5-0.6:低动力可逆。即RV减速机在传动过程中输入
 nd>0.6动力时
动力时，输出轴不能立即可靠停止。
:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开，输出轴不能自锁停止。