结构主要由缸体、活塞、节流阀、所缸隔离活塞等组成。

阴影为液室，无阴影为气室，当撞头受到冲击时，活塞杆压缩油缸中，液压油通过阻尼孔来缓冲撞击能，油进入储油室，压缩气室中的气体，使气体受到压缩产生高压。撞击结束后，具有高压的气体的反过来推动隔离活塞油室中的液压油压回油缸，完成缓冲器复位。

气液缓冲器技术是国际上一项先进的缓存技术，是一种以压缩空气和液压油为工作介质的吸收冲击能量的缓冲器减震装置。

产品型号分三类：

1）21型气液缓冲器2）4型气液缓冲器3）50型气液缓冲器.